Goulot d'étranglement du moteur principal
1. La performance globale de la densité de puissance du moteur, de son efficacité et de sa durée de vie doit encore être améliorée.
2. Il y a toujours un écart entre la cohérence du produit, la fiabilité et les exigences de l'industrie automobile. de nombreuses entreprises produisent de bons échantillons, mais une fois en production de masse, leur qualité sera différente et leur rendement ne pourra pas être identique. De plus, les produits sont certifiés conformes à la norme de système de qualité TS16949, qui répond aux exigences de qualité du véhicule.
3. Le problème des coûts excessifs. Cela s’explique principalement par l’obligation pour les entreprises d’améliorer leurs normes techniques et d’augmenter leur productivité. Ce n'est que lorsqu'un certain rendement est atteint que le prix de revient du moteur est réellement réduit.
En outre, les conditions de fonctionnement des moteurs de véhicules à énergie nouvelle et des systèmes de commande électroniques sont relativement compliquées: ils doivent pouvoir démarrer et s’arrêter fréquemment, accélérer et ralentir, exiger un couple élevé à faible vitesse / en montée, un faible couple à grande vitesse et avoir une grande plage de passage; Puissance hybride La voiture doit également gérer des fonctions spéciales telles que le démarrage du moteur, la génération de puissance du moteur et le retour de l'énergie de freinage.
De plus, la consommation d'énergie du moteur détermine directement la plage de croisière avec une capacité de batterie fixe. Par conséquent, le système de propulsion du véhicule électrique a des exigences particulières en termes de charge, de performances techniques et d’environnement de travail: tout d’abord, le moteur d’entraînement doit avoir une densité énergétique plus élevée, être léger, économique, s’adapter à un espace intérieur limité et réduire la capacité de retour consommation d'énergie du véhicule. Deuxièmement, le moteur d'entraînement a une vitesse élevée et une vitesse lente ainsi qu'un couple élevé pour fournir une vitesse de démarrage élevée, une aptitude progressive et une accélération à grande vitesse. Troisièmement, le système de contrôle électronique doit avoir un contrôle élevé. Précision, taux de réponse dynamique élevé, sécurité et fiabilité élevées.
En tant que partie importante de la nouvelle chaîne de l’industrie de l’énergie automobile, le système de commande électronique du moteur influe directement sur les performances et le coût du véhicule. À l'heure actuelle, le degré d'autonomie dans le domaine des machines électriques et du contrôle électronique est encore loin derrière celui des batteries. Certains composants électroniques du contrôle électronique, tels que les puces IGBT, ne disposent toujours pas d'une capacité de production indépendante complète, ni d'entreprises complètes de véhicules et d'entreprises de pièces détachées dotées des droits complets de propriété intellectuelle du système. Encore une minorité
Si vous souhaitez acheter un moteur d'appareil ménager, veuillez faire attention aux moteurs synchrones et au moteur du four.
