comment démonter le roulement ?
L’axe de rotation du moteur est étroitement couplée à la bague intérieure du roulement. Habituellement, la bague intérieure du roulement est pressée contre le journal en enfonçant, afin que la bague intérieure du roulement puisse tourner avec l’axe de rotation lorsque le moteur est en marche. Démonter le roulement moteur est donc une tâche pénible.
Méthodes de démontage roulement couramment utilisées sont les suivantes :
(1) démonter le palier avec un extracteur spécial
Lorsque le démontage avec un extracteur spécial, placez le pied de l’extracteur sur la bague intérieure du roulement, mais pas sur la bague extérieure pour empêcher le roulement de tirer, comme illustré à la Figure 1-5. L’apex de la vis de l’extracteur doit être aligné avec le centre de l’arbre. L’extracteur doit être parallèle à l’arbre. Quand la poignée est tournée, la force doit être uniforme et la rotation doit être lente afin d’empêcher le roulement de tirer trop rapidement. Afin de faciliter le démontage, certains kérosène peut s’infiltrer entre la bague intérieure du roulement et l’axe de rotation.
(2) démonter le roulement avec une tige de métal
Lorsqu’il n’y a aucun extracteur spécial ou n’est pas approprié pour le démontage, la tige métallique peut être placée sur la bague intérieure du roulement et la tige de métal est martelée avec un marteau, et le roulement est éliminé lentement de l’axe de rotation, comme illustré à la Figure 1-6. Montré. Pour éviter l’endommagement de roulement au cours d’écoutes, la force ne devrait pas être trop violente. Les deux parties correspondantes du roulement devraient être battus à son tour, non seulement d’un côté, afin que la bague intérieure du roulement est également soulignée.
(3) démonter le roulement sur le cylindre
Placez le roulement sur le cylindre, placer deux plaques de fer en vertu de la bague intérieure du roulement et reposer la plaque de fer sur un cylindre dont le diamètre intérieur légèrement plus grand que le diamètre extérieur de l’arbre, comme illustré à la Figure 1-7. Afin d’éviter la flexion de l’arbre et la déformation de la fin, il n’est pas possible directement sur la face arrière de l’arbre avec un marteau. Une planche de bois dure ou un bloc de cuivre doit être placé sur la surface de l’extrémité de l’arbre, et puis le Conseil d’administration ou le bloc de cuivre est frappé avec un marteau. Le point d’impact lors de la frappe doit être aligné avec le centre de l’arbre, et la force ne devrait pas être trop violente. Afin d’éviter que le rotor ou l’arbre ne soit endommagé lorsque le roulement est détaché, quelques choses de douces doivent être placés au fond de la bouteille. En outre, lorsque le roulement est desserré peu à peu, la force de tapement devrait également être réduite.
(4) la méthode de chauffage de démonter le roulement
La méthode de démontage du roulement de chauffage consiste à utiliser le principe de la dilatation et la contraction à faire, la bague intérieure de l’expansion de roulement puis l’enlever. Il est adapté aux situations où les tolérances de montage sont trop serrées ou portant l’oxydation est difficile à démonter à l’aide de ces méthodes. Avant le chauffage, afin de rendre le roulement et l’axe de rotation produire une différence de température importantes et empêcher la dissipation de la chaleur, envelopper l’axe de rotation avec un chiffon imbibé d’eau froide, puis verser l’huile chauffée à environ 100 ° C sur la bague intérieure de la roulement et enlever le roulement. dans le cadre.
(5) méthode d’élimination de roulement dans le trou du couvercle fin
Lorsque la bague extérieure du roulement et le trou du couvercle arrière du moteur sont solidement assemblés, la bague extérieure du roulement est laissée dans le trou du couvercle arrière du moteur après que le couvercle est enlevé. À ce stade, l’embout peut être orienté vers le haut et posé sur des plaques de deux fer et veillez à ne pas d’attraper le roulement, comme illustré à la Figure 1-8. Ensuite, une tige de métal d’un diamètre légèrement plus petit que le diamètre extérieur du roulement est placée sur la bague extérieure du roulement et la bague extérieure du roulement peut être expulsée en tapant doucement sur la tige métallique avec un marteau.
