Quelle est la différence entre un transformateur et un moteur?
Le transformateur est un appareil qui utilise le principe de l'induction électromagnétique pour modifier la tension alternative. Les composants principaux sont la bobine primaire, la bobine secondaire et le noyau de fer (noyau magnétique). Les fonctions principales sont: conversion de tension, conversion de courant, transformation d'impédance, isolation, régulation de tension (transformateur à saturation magnétique), etc. C’est combiner l’application de la technologie mécanique et de la technologie électronique. Avec le développement rapide et la large application de la technologie informatique, la technologie mécatronique a atteint un développement sans précédent, devenant une technologie système intégrée comprenant des technologies informatiques et informatiques, une technologie de commande automatique, une technologie de détection par détection, une technologie de transmission asservie et une technologie mécanique. La technologie opto-mécatronique de pointe se développe et la gamme d’applications s’élargit de plus en plus. Alors, quelle est la différence entre un transformateur et un moteur?
Tout d'abord, similaire:
Les similitudes entre les moteurs asynchrones et les transformateurs se reflètent principalement dans la relation électromagnétique. Ce sont tous des équipements électriques à "excitation unilatérale", c’est-à-dire qu’un côté (l’enroulement primaire du transformateur, l’enroulement du stator du moteur asynchrone) est connecté à l’alimentation, et l’autre côté (le second du transformateur). la force électromotrice et le courant dans l'enroulement secondaire, l'enroulement du rotor du moteur asynchrone sont tous générés par induction électromagnétique. Lorsque la tension d'alimentation est constante, la valeur maximale du flux magnétique principal correspond également approximativement à la valeur haineuse et n'a aucun lien avec la taille de la charge.
C'est en raison de leur principe de fonctionnement similaire que les équations d'équilibre dans leurs circuits et les équations d'équilibre des forces magnétomotrices dans le circuit magnétique sont similaires. Ou, leur relation électromagnétique est fondamentalement la même. Lorsque la charge augmente, le courant secondaire (ou du rotor) augmente, et le courant primaire (ou du stator) augmente également.
Deuxièmement, la différence:
Le moteur asynchrone et le transformateur ont une différence qualitative et leurs principales différences sont les suivantes.
(1) Le transformateur est un appareil électrique fixe dont le champ magnétique principal est un champ magnétique pulsé. La force électromotrice et le courant dans les enroulements primaire et secondaire ont la même fréquence. Le moteur asynchrone est un appareil électrique rotatif dont le champ magnétique principal est un champ magnétique tournant. Lorsque le rotor tourne, la force électromotrice et le courant iV dans les enroulements du stator et du rotor ont des fréquences différentes.
(2) Seul le test peut être transmis dans le transformateur et l'énergie électrique du côté primaire est transmise au côté secondaire par le biais du champ magnétique principal. Outre la transmission mondiale de moteurs asynchrones, il existe également la conversion de l'énergie M. Une fois que l'énergie électrique dans les enroulements du stator est transmise aux enroulements du rotor par le biais du champ magnétique principal, une partie considérable est convertie en énergie mécanique, qui est sortie de l'arbre du rotor à la machine. Négatif.
(3) En raison d'un intervalle d'air dans le moteur asynchrone, le courant à vide est beaucoup plus important que le transformateur. Dans le moteur haute puissance, le courant à vide compte pour 20% à 30% du courant; dans le moteur de faible puissance, il peut atteindre 35% à 50%. Par conséquent, la perte à vide du moteur pas à pas est supérieure à celle du transformateur.
(4) Le moteur asynchrone est un dispositif à faible facteur de puissance. Du point de vue de l'énergie, le courant d'air utilisé pour le champ magnétique vertical est relativement important et il existe un intervalle d'air entre le stator et le rotor. Dans les mêmes conditions que le monde, le flux de fuite dans le moteur asynchrone est beaucoup plus important que celui du transformateur. C'est-à-dire que sa réactance est plus grande. Cela montre que, pour établir un certain champ magnétique, la flûte du moteur #step nécessite une grande puissance réactive. Lorsque la tension d'alimentation est constante, la valeur maximale du flux magnétique principal du moteur reste fondamentalement inchangée, ce qui indique que l'énergie (puissance réactive) requise pour établir le champ magnétique reste sensiblement inchangée. Lorsque la charge du moteur est très petite, la puissance active du moteur est très petite et la puissance réactive représentant une proportion importante, le facteur de puissance est donc très faible (le facteur de puissance à vide ne dépasse pas 0,2>. Avec l'augmentation de la charge, la puissance réactive La proportion de puissance est progressivement réduite, de sorte que le facteur de puissance du moteur asynchrone est progressivement augmenté. Il atteint son maximum lorsqu'il est proche de la charge nominale (généralement pas plus de 0,9). Lorsque la charge est plus importante, la réactance du rotor augmente en raison de l'augmentation du glissement. De plus, le facteur de puissance diminue à nouveau.
