Comprendre la détermination du moment d'inertie d'un moteur à fréquence variable
Le moment d'inertie est une mesure de l'inertie (caractéristique selon laquelle un objet en rotation maintient son mouvement circulaire uniforme ou immobile) lorsque le corps rigide tourne autour de son axe. C'est l'un des indicateurs permettant de mesurer la réactivité et la flexibilité du moteur. La magnitude dépend de la forme de l'objet, de la répartition de la masse et de la position de la tige. On peut dire que l'inertie d'un objet pour le mouvement de rotation. Le rôle du moment d'inertie dans la dynamique de rotation est équivalent à la masse dans la dynamique linéaire, décrivant la relation entre le moment angulaire, la vitesse angulaire, le moment et l'accélération angulaire.
La mesure d'inertie du moment du moteur à fréquence variable du réducteur MATFT comprend la méthode d'oscillation du rotor de suspension, la méthode de décélération à vide et la méthode du pendule auxiliaire. Ce document présente le contenu de test des trois types de méthodes de test d’inertie de rotation du moteur à fréquence variable conformément aux normes de test moteur correspondantes.
1. Mesure du moment d’inertie par la méthode de rotation du rotor de suspension
1. Méthode à un fil pour mesurer le moment d'inertie
Le moment d’inertie du rotor du moteur est mesuré par une méthode de comparaison d’oscillation de torsion à un fil.
Un rotor factice est constitué d'un métal ayant une densité uniforme et la forme du rotor factice devrait être un simple cylindre, de sorte que le moment d'inertie du faux rotor puisse être calculé avec précision par la formule (1). La qualité du rotor factice doit être telle que le fil sélectionné soit redressé et que le fil ne soit pas déformé. Le rotor factice est suspendu de manière fiable à une extrémité du fil avec une longueur de ≥ 0,5 m, l’autre extrémité du fil est fixée au support, et son axe doit être concentrique à l’axe du rotor factice et perpendiculaire au sol.
Le rotor factice est tordu autour du mandrin selon un angle approprié et le nombre N d'oscillations alternatives et le temps requis t (s) sont soigneusement mesurés pour obtenir une valeur moyenne de la période d'oscillation T '(T' = N / t). . Dans les mêmes conditions, le test ci-dessus est répété dans les mêmes conditions et la valeur moyenne T de la période d'oscillation est obtenue selon la méthode ci-dessus, et le moment d'inertie J du moteur à tester est calculé selon l'équation (2).
2, méthode double fil pour déterminer le moment d'inertie
Suspendez le rotor du moteur à l’essai avec deux fils parallèles de sorte que l’axe de l’arbre soit perpendiculaire au sol. Le rotor est tordu pour produire une oscillation centrée sur les axes. L'angle de torsion à partir de la ligne médiane de l'arbre ne doit pas dépasser 10 °.
2, la méthode de décélération à vide pour déterminer le moment d'inertie
Cette méthode permet de mesurer le moment d’inertie d’une machine d’une puissance égale ou supérieure à 100 kW.
3, la méthode du pendule auxiliaire pour déterminer le moment d'inertie
Cette méthode permet de déterminer le moment d'inertie d'un moteur à roulement.
Un pendule auxiliaire de qualité connue est fixé au centre de la face frontale de l’arbre du moteur d’essai avec le bras de la plus petite masse possible. Le bras pendulaire doit être perpendiculaire à l’axe. Ils peuvent également être utilisés pour maintenir le pendule lorsqu'il y a des poulies ou des demi-accouplements sur l'arbre.
