Le moteur n’est pas très loin de notre production et notre vie, par les appareils de conduite de divers équipements tels que des ventilateurs et pompes, aux machines à laver, ventilateurs et climatiseurs utilisés couramment dans les ménages. Les moteurs sont largement utilisés dans l’industrie, agriculture, transports, municipalités et appareils ménagers. Et d’autres domaines.
Selon les statistiques, en 2015, propriété de moteur de la Chine était environ 2,4 milliards de kilowatts, et la consommation énergétique totale était environ 3,5 billions kilowatt heures, représentant 65 % de la consommation totale d’électricité de l’ensemble de la société.
Grâce à l’amélioration de l’efficacité énergétique, l’efficacité du système moteur de la Chine peut être augmentée de 5 à 8 points de pourcentage dans l’ensemble, et économie d’énergie annuelle de 130 milliards de 230 milliards de kWh peut être atteint, ce qui équivaut à la production d’électricité annuelle de deux ou trois trois Gorges de centrales électriques.
Peu de gens savent qu’un moteur qui n’est pas accrocheur consomme plus de la moitié de l’électricité du pays. Moteurs à rendement élevé sont l’un des moyens plus efficaces pour économiser l’électricité. Promotion des moteurs à rendement élevé est devenu un événement majeur dans la transformation économique de la Chine, réduction d’émission et de conservation de l’énergie et même de smog contrôle.
« La facture d’électricité a été considérablement réduite. » Il s’agit d’un changement significatif après l’adoption de céramique Cie., Ltd de Guangdong Nengqiang moteurs éconergétiques à rendement élevé. « Céramiques sont industries consommatrices haute-énergie et électricité coûts compte une part plus élevée des coûts totaux ». Officiel de la société a déclaré qu’après que les moteurs à rendement élevé de la société ont été utilisés dans les usines de billes en céramique, le taux d’économie d’énergie a atteint 18 %, selon la valeur moyenne d’électricité industrielle. Calculé à 0,8 yuan / kWh, le coût annuel des économies de 64 624 yuans, plus d’un an peut recouvrer le coût de la transformation de l’investissement.
En fait, le moteur n’est pas très loin de notre production et notre vie. Il est assez grand pour périphériques de disque tels que ventilateurs, pompes, compresseurs, etc., à petit lave-linge ménagers, ventilateurs électriques, climatiseurs, etc.. Les moteurs sont largement utilisés dans l’industrie et l’agriculture. Dans de nombreux domaines comme les transports, moteurs municipales de l’administration et les appareils ménagers, doivent être utilisés indépendamment de leur énergie électrique doit être converti en énergie mécanique l’énergie mécanique est convertie en énergie électrique.
En raison de sa large gamme d’applications, les moteurs sont devenus les terminaux plus avide de pouvoir. Selon les estimations, en 2015, propriété de moteur de la Chine était environ 2,4 milliards de kilowatts, et la consommation énergétique totale était kWh environ 3,5 billions, représentant 65 % de la consommation totale d’électricité de l’ensemble de la société. La consommation totale d’électricité du secteur industriel a été de 2,9 billions kilowatts. À l’époque, elle représente 74 % de la consommation d’électricité industrielle et puissance du moteur industriel consommation représente 52 % de la consommation totale d’électricité de l’ensemble de la société.
Ces dernières années, avec l’appui des politiques nationales, le niveau d’efficacité énergie motrice de la Chine a progressivement augmenté, mais le niveau global de l’efficacité énergétique est encore faible. Du point de vue du moteur lui-même, le niveau moyen de rendement moteur en Chine est de 3 à 5 points de pourcentage inférieures à celle des pays étrangers. Le moteur de haut rendement actuellement utilisé ne représente environ 8 %. Du point de vue du système moteur, en raison de la correspondance déraisonnable et d’ajustement vers l’arrière, le système moteur, le rendement est de 10 à 20 points de pourcentage inférieurs au niveau avancé étranger, et l’utilisation massive de faible rendement moteurs causes énormes gaspillage d’électricité. Pour chaque augmentation de 1 % dans l’efficacité énergétique du secteur industriel, il peut économiser environ 26 milliards de kWh d’électricité par an.
Xu Dianguo, vice-président de l’Institut de technologie de Harbin, a déclaré que grâce à l’amélioration de l’efficacité énergétique, l’efficacité du système de moteur de la Chine peut être améliorée en 5 à 8 points de pourcentage dans l’ensemble, et l’économie d’énergie annuelle peut atteindre 130 milliards milliards de kWh, équivalent à 2 à 3 centrales de trois Gorges. Production annuelle d’électricité.
L’économie d’énergie du système moteur est une partie importante de la mise en place de la Chine d’une société axée sur la conservation et le développement d’une économie circulaire. Son noyau se trouve dans des avancées technologiques. À l’heure actuelle, il existe deux types de moteurs à rendement élevé qui ont un avantage absolu sur le marché : YE3 moteurs asynchrones triphasés ultra-haute efficacité de série et moteurs synchrones à aimants permanents. Toutefois, selon les participants au marché, l’économie effet du moteur YE3 d’énergie réelle n’est pas bon, et le moteur à aimant permanent aura des degrés différents de démagnétisation après avoir utilisé pendant une période de temps ; le moteur à réluctance a les avantages de la stabilité et les économies d’énergie, mais la mise en œuvre technique est difficile.
Dans les études de marché, le journaliste a constaté que Shenzhen Fengfa Technology Development Co., Ltd a non seulement brisé par les problèmes techniques du moteur commuté d’hésitation, mais industrialisés aussi avec succès cette technologie. En octobre de cette année, cette technologie a passé les réalisations scientifiques et technologiques du ministère de l’industrie et technologies de l’Information, et son effet d’économie d’énergie peut atteindre 15 à 20 %, dépassant de loin le moteur haut rendement actuel technologie.
À l’heure actuelle, moteur commuté d’hésitation de la société a été mis en service en céramique, industrie chimique et d’autres industries. Zhou Qingyu, Président de Fengfa Technology Development Co., Ltd a dit le journaliste économique quotidienne que Laiwu Taihe biochimiques Co., Ltd de Shandong a converti l’original moteur asynchrone triphasé dans un moteur de régulateur de vitesse intelligent et la puissance taux d’épargne a atteint 20,16 %. Foshan Liangjian Co., Ltd. a effectué un test de comparaison sur l’énergie, épargner du broyeur à boulets, montrant que la puissance également le taux d’épargne a atteint 14 % à 16 %.
Il est à noter que cette technologie va aider à résoudre le dilemme actuel de voiture électrique. Zhou Qingyu a révélé que la technologie actuelle du moteur de Fengfa Technology Development Co., Ltd. peut être utilisée pour améliorer le moteur de véhicule électrique existant, et l’énergie motrice, taux d’épargne peut être aussi élevé que 50 %. Cela signifie également que l’autonomie du véhicule électrique peut être augmentée de 50 % au titre de la même capacité de la batterie ; ainsi qu’aux non-courant du moteur, la vie de la batterie augmente de 100 % à 20 ans.
Experts ont dit que d’une part, le système moteur commuté d’hésitation est un équipement idéal pour la transformation technologique et la mise à niveau de produit. Il peut réduire la consommation d’énergie de plus de 20 % dans l’industrie et également réduire les émissions de déchets industrielles et promouvoir la transformation de l’entreprise et la mise à niveau. . En revanche, le moteur, la commande électrique et l’alimentation sont les trois points clés de l’entreprise de véhicules électriques. Le nouveau moteur électrique utilisable comme une percée pour résoudre le problème que le véhicule électrique pur actuel a une croisière courte portée et de promouvoir le développement de l’industrie du véhicule électrique en Chine.
