Jan 10, 2019 Laisser un message

Problèmes de gestion dans l'industrie des réducteurs de véhicules de camping

Problèmes de gestion dans l'industrie des réducteurs de VR

Les réducteurs nationaux ont toujours été référencés à un modèle de réducteur d'importation étranger horizontal, jamais entendu parler d'un réducteur spécialement conçu pour un robot de fabrication nationale, une personnalisation profonde, un robot industriel, non seulement le réducteur est suffisant, mais encore plus important Le système de contrôle de mouvement peut atteindre une haute précision et une grande stabilité. La technologie de chaque famille est différente. Je n'ai jamais entendu parler de deux robots étrangers affirmant que leurs réducteurs de vitesse et leurs autres maisons peuvent être utilisés universellement. Comment l'objet de référence du réducteur national est-il plus proche des marques étrangères, plutôt que de la manière dont il convient mieux aux robots domestiques? Une fois que la direction est fausse, les utilisations ultérieures obligent les fabricants de robots et les fabricants nationaux de réducteurs à coordonner, exécuter, réorganiser et réexécuter en permanence. Pour les ingénieurs de R & D, le cycle de R & D ne lui laisse pas beaucoup de temps. Par conséquent, dans la gestion du développement et de la production du réducteur, il devrait exister une norme industrielle permettant de développer un réducteur utilisé par le robot chinois lui-même.

Actuellement, la plupart des réducteurs de véhicules récréatifs utilisés dans les robots industriels proviennent de marques japonaises, suivies de la Corée du Sud et de la République tchèque. Près de 75% des réducteurs de précision mondiaux utilisés par des sociétés internationales de robotique telles que ABB, Fanuc et Kuka sont fabriqués par des sociétés japonaises.

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