Comment enlever la poulie ou l'accouplement?
Le procédé et les étapes d’enlèvement de la poulie ou de l’attelage sont les suivants.
1 Desserrez ou desserrez la vis de fixation sur la poulie ou l'accouplement et ajoutez du kérosène dans le trou de contact situé entre l'orifice intérieur de la poulie ou l'accouplement et l'arbre à infiltrer et à lubrifier. Ensuite, tirez lentement la poulie ou l’accouplement avec une pince spéciale (également appelée matrice), comme illustré à la figure 1-1 (a). Lors de l'utilisation de l'extracteur d'arbre, le centre de la vis doit être aligné sur l'axe de l'arbre et faire attention à la force de la poulie ou de l'accouplement. Ne pas casser l'isolation de la roue ni endommager l'extracteur d'arbre.
2 Si la poulie ou l'accouplement est compacté ou rouillé, il n'est pas facile à retirer. Enveloppez la tige avec un chiffon humide et utilisez un ventilateur pour chauffer rapidement et uniformément la poulie ou l’accouplement afin de la dilater, puis retirez-la et retirez-la.
3 Vous pouvez également utiliser le fer carré avec l'extrémité de la cale pour incliner la bague intérieure de la poulie ou l'accouplement. Comme indiqué en (b) de la Figure 1-1, tapez l’autre extrémité du fer à repasser avec un petit marteau pour relier la poulie ou le joint. L'arbre est enlevé.
Si vous n'avez pas besoin de nettoyer les roulements ou les bagues du moteur, vous n'avez pas besoin de démonter l'accouplement.
Installez la poulie ou l'accouplement, il existe deux méthodes de froid et chaud.
1 Lors du refroidissement, alignez la rainure de clavette ou serrez d'abord le trou de la vis. Pour les moteurs de petite et moyenne taille, placez un bloc de bois sur l'extrémité de la poulie ou de l'accouplement et tapez-le lentement avec un marteau. S'il est difficile d'entrer, placez un bloc à l'autre extrémité de l'arbre et placez-le sur le mur, puis tapez sur la poulie ou le couplage. Pour les gros moteurs, la poulie ou l'accouplement peut être enfoncé dans l'arbre avec un vérin. Cependant, un cadre de support fixe est utilisé pour maintenir l’autre extrémité du moteur et le bas du cric.
2 Le kit de chauffage consiste à chauffer la poulie ou le couplage de l'ajustement serré pour se dilater dans une certaine mesure et le tirer rapidement sur l'arbre. Parce que le trou et l’arbre de la poulie ou de l’accouplement sont généralement transmis avec un ajustement serré.
La méthode de chauffage du groupe chaud est le chauffage au four et la cuisson à l'huile chaude.
1 Lors du chauffage dans un four, la poulie ou l'accouplement est placé dans le four, de sorte que le chauffage soit uniforme, la vitesse de chauffage est de préférence de 60 ° C / h, la température ne peut pas être trop rapide, le temps de chauffage dépend du quantité d'expansion. Elle peut être détectée par l'aiguille préparée de la taille du diamètre intérieur dilaté et le manchon chaud peut être réalisé lorsque l'aiguille peut faire saillie dans le trou intérieur.
2 Lors de la cuisson avec de l'huile chaude, installez un cadre de support dans le réservoir de carburant équipé de l'huile de transformateur, placez la poulie ou le couplage sur le support, puis chauffez l'huile pour dilater la poulie ou le couplage, et chauffez l'enveloppe. . Pour éviter un chauffage inégal, la poulie ou l'accouplement ne peut pas être en contact direct avec le fond du réservoir.
