Comment enlever le capuchon?
La méthode de retrait du capot d'extrémité du moteur est la suivante.
1 Pour éviter les erreurs lors du montage, marquez le joint entre le boîtier et le capuchon avant de retirer le capuchon.
2 Avant de retirer le couvercle d'extrémité du palier lisse, commencez par libérer la graisse (huile), puis soulevez et attachez la bague d'huile.
3 Pour la bague collectrice ou le moteur du collecteur, la brosse doit être retirée ou soulevée, liée et la position du porte-brosse doit être marquée. Veillez à ne pas endommager la brosse et le dispositif de levage pendant le démontage.
4 Pour les moteurs avec roulements à rouleaux du côté charge, le côté non chargé doit être retiré en premier.
5 En règle générale, le petit moteur n'a besoin que de retirer le couvercle d'extrémité côté ventilateur. Commencez par retirer la vis sur le couvercle final, puis retirez le rotor, le couvercle final, le couvercle de roulement et le ventilateur.
6 Pour les moteurs de grande et moyenne taille, en raison de la lourdeur du rotor, les capots d'extrémité doivent être retirés. Lorsque vous retirez le capot d'extrémité bilatéral, commencez par desserrer la vis du capot supérieur, puis desserrez la vis du capot inférieur, puis découvrez le capot couvercle inférieur. Pour faciliter l'assemblage, les terminaux avec ou sans charge doivent être marqués pour le démontage.
7 Lorsque vous retirez le couvercle du roulement du roulement, commencez par retirer le petit couvercle, puis retirez la grande vis du couvercle et retirez le grand couvercle.
8 Afin d'éviter toute collision entre le stator et le rotor, le carton isolant doit être placé dans l'entrefer après avoir retiré le capot de protection.
9 Les petites pièces retirées doivent être stockées dans une boîte spéciale et chaque ensemble de pièces doit être assemblé tel quel pour faciliter le montage complet.
