Experts experts en évaluation du moteur du moyeu: où est l'avantage, quelle est la perspective?
Certaines personnes dans l'industrie estiment que le moteur de moyeu présente de nombreux avantages, tels qu'un rendement élevé, des économies d'énergie, un poids léger, la miniaturisation, etc. Il s'agit de la solution ultime pour les véhicules électriques purs. Le moteur de moyeu réalise l'intégration de nouveaux moteurs et transmissions de véhicules à énergie, et intègre de manière créative les dispositifs d'alimentation, de transmission et de freinage dans le moyeu. L'entraînement central variable est un entraînement réparti, éliminant la transmission, l'arbre de transmission et le différentiel. Les composants de transmission peuvent réduire les composants de transmission de 80% et réduire le poids de 30%, améliorant ainsi l'efficacité énergétique de la batterie et prolongeant la plage de croisière.
Wang Dazhan, président de la US-China Automobile Exchange Association et président de la Global Automotive Elite Organization: L'acquisition de sociétés étrangères par des sociétés chinoises est un moyen efficace de développer les entreprises indépendantes de pièces et de composants de la Chine.
Zhao Fuquan, président en rotation de l'Association mondiale des ingénieurs de l'industrie automobile: le moteur du moyeu se prépare à accueillir un nouveau printemps.
Wang Binggang, chef du groupe d'experts du bureau du groupe directeur de la Coordination de l'action nationale pour des voitures propres: Les moteurs pour moyeux de roue sont une direction de l'innovation technologique.
Xu Xiangyang, directeur général adjoint du Centre de recherche sur les technologies d'ingénierie de la transmission automatique de véhicules de tourisme nationale: le moteur de moyeu constitue un impact révolutionnaire sur le secteur des transmissions.
Une fois que le moteur de moyeu est largement utilisé dans les bus, les voitures de tourisme ou les voitures, il s’agit d’un impact révolutionnaire sur l’ensemble du secteur traditionnel. Une fois que le moteur central est placé sur un bus de 12 mètres, certains équipements classiques seront annulés. En outre, du point de vue du développement technologique, le moteur de moyeu constitue une orientation pour le développement des automobiles classiques ou des entraînements électriques. En ce qui concerne la transmission répartie, depuis le point de contrôle de l'ensemble du véhicule, depuis le moteur du moyeu lui-même, depuis les installations d'exécution intégrées, etc., de nombreux problèmes techniques sont impliqués. Ce n'est qu'après avoir résolu tous les problèmes que le moteur du moyeu peut réellement être dans le bus. Ou obtenez-le sur les véhicules utilitaires. De nos jours, le moteur central d'e-Traction a été appliqué aux bus et aux bus dans les pays européens. E-Traction a résolu ces problèmes techniques critiques. La prochaine étape est de savoir comment réaliser l’industrialisation le plus rapidement possible en Chine et sur le marché chinois. Combiné, une promotion et une application à grande échelle.
