Les politiques d'économie d'énergie favorisent un développement moteur efficace
Il y a quelques jours, le Conseil des ministres a tenu une réunion permanente pour étudier les politiques et les mesures visant à promouvoir la consommation d'appareils ménagers éconergétiques, de voitures économes en énergie, de moteurs à haute efficacité, etc., et a décidé de mobiliser 1,6 milliard de yuans pour soutenir la promotion des moteurs à haut rendement. Influencés par cette bonne nouvelle, les cours des actions des sociétés cotées à faible consommation d’énergie ont augmenté à des degrés divers ces derniers jours.
En tant que segment de marché, les moteurs à haut rendement sont les industries les moins citées dans le cadre de cette subvention. C’est également la première fois que le Conseil d’État exprime son soutien et sa promotion, ce qui montre que le pays met l’accent sur l’efficacité du secteur automobile.
La Chine est devenue un pays majeur dans la fabrication de moteurs, maîtrisant la technologie de production de moteurs à haute efficacité et ultra-efficaces, mais la compétitivité de l’industrie est encore faible. La grande quantité de moteurs et le faible rendement énergétique limitent le développement sain de l'économie nationale chinoise. Les moteurs à haut rendement ont été largement utilisés aux États-Unis, et la majeure partie du pays utilise encore des moteurs ordinaires avec les trois niveaux suivants. Influencés par des facteurs tels que les investissements importants dans la recherche et le développement et les coûts de fabrication élevés, le prix des moteurs à haute efficacité et économies d'énergie est élevé et ne peut être promu de manière vigoureuse et vigoureuse. Cela a encore creusé le fossé entre le niveau actuel d'efficacité énergétique des moteurs en Chine et les pays étrangers. L'asymétrie de l'information, les idées erronées, les irrégularités du marché et le manque de sensibilisation à la conservation de l'énergie sont également devenus des obstacles à la promotion.
Ces dernières années, la Chine a activement étudié et mis en place des politiques d’incitation. Après le lancement du projet de produits à économie d'énergie Huimin en 2009, plus de 5 millions de kilowatts de moteurs à haut rendement ont été promus en trois ans. Au début de 2011, le ministère des Finances et la Commission nationale du développement et de la réforme ont publié en 2011 la communication intitulée "Faire du bon travail pour promouvoir les moteurs écoénergétiques". En mars de la même année, le Hunan Xiangtan a organisé Conférence sur le travail de promotion. La tâche de promotion pour l'année s'élevait à 31,77 millions de kilowatts, représentant environ 30% des ventes de véhicules automobiles sur le marché intérieur. Dans le même temps, les deux ministères et les commissions vont augmenter les normes de subvention pour les moteurs asynchrones triphasés triphasés à haute efficacité et à haut rendement énergétique, les moteurs asynchrones triphasés haute tension et les aimants permanents à terres rares. On peut constater que le pays est déterminé à promouvoir les moteurs à haute efficacité et à économie d’énergie.
Les 1,6 milliard de subventions accordées aujourd’hui peuvent être considérées comme un atout pour la poursuite du développement de moteurs à haut rendement. Bien que l’échelle des subventions soit une baisse de la valeur de la production de l’industrie automobile, elle est toujours considérée comme ayant un effet évident. Les données montrent que le taux de croissance de la valeur ajoutée industrielle, des importations et des exportations totales, de la consommation d'électricité et d'autres indicateurs est tombé à un seul chiffre en avril, ce qui montre que l'économie est toujours à la baisse, en particulier la valeur ajoutée industrielle et la les données d'exportation sont très volumineuses. L'économie globale est encore en train de s'effondrer. Sur la base des politiques pertinentes de 2009, cette politique accorde plus d’attention à la promotion de la combinaison de la demande intérieure et de l’ajustement structurel, favorisant ainsi la conservation de l’énergie, la réduction des émissions et la restructuration industrielle.
Certains analystes estiment qu'en 2012, dans le contexte de politiques pertinentes, le marché des moteurs à haute efficacité et à économie d'énergie sera plus optimiste. L’utilisation de subventions financières peut mobiliser l’enthousiasme des utilisateurs de véhicules à haut rendement énergétique pour l’achat, améliorer progressivement le mécanisme sectoriel et aboutir à des subventions finan- un cercle vertueux. Certains experts ont déclaré qu'entre 2012 et 2016, la capacité du marché des nouveaux systèmes de motorisation et de contrôle des véhicules énergétiques en Chine dépasserait 50 milliards de yuans. Avec la mise en œuvre de la nouvelle politique d'assistance aux véhicules énergétiques, l'industrie automobile ouvrira la voie à une période dorée de développement.
