Analyse approfondie du chargeur intelligent charge technologie et véhicule de réseaux électriques
Chargeurs de pack de batterie au lithium-ion ne sont pas équilibrées assez provoque une surcharge et décharge des problèmes qui porter gravement atteinte à leur durée de vie. Cet article propose un nouveau chargeur intelligent charge mode, ce qui rend la batterie plus sûre et plus fiable pour charger le chargeur, qui peut prolonger sa durée de vie, accroître la sécurité et réduire le coût d’utilisation.
1. système de gestion de batterie voiture lithium ion
Comme le « cerveau » surveillance des batteries de véhicule électrique, le système de gestion de batteries (BMS) peut contrôler la puissance de batterie restante dans les véhicules électriques hybrides, prédire l’intensité de la puissance de la batterie et faciliter la compréhension de la batterie entière système et le contrôle du système du véhicule. .
Dans les véhicules purement électriques, la BMS dispose de fonctions de réglage intelligent comme restant batterie prévoir, prédire le kilométrage et dépannage. BMS est particulièrement efficace pour les batteries lithium-ion, ce qui peuvent améliorer l’utilisation de la batterie, prolonger la vie de la batterie et augmenter la sécurité de la batterie. BMS sera la technologie clée pour le futur développement des véhicules électriques.
Analyse de système de véhicule électrique batterie et chargeur charge technologie
Le module d’acquisition de données dans le BMS mesure la tension, le courant et la température de la batterie, puis transmet les données recueillies sur le module de gestion thermique, le module de gestion de sécurité et affiche les données. Le module de gestion thermique contrôle la température de cellules de batterie pour s’assurer que la batterie est dans la fourchette de température optimale.
Les juges de module Gestion de sécurité la tension, courant, la température et état des résultats d’estimation de charge (SOC) de la batterie et un défaut d’alarme lorsqu’une erreur se produit et prend rapidement une protection d’urgence des questions mesurent comme un circuit ouvert. Le module d’estimation état effectue estimation SOC et de la santé de l’État (SOH) basée sur les données d’état des piles collectées.
À l’heure actuelle, il est principalement SOC estimation, et la technologie d’estimation SOH n’est toujours pas mature. Le module de gestion d’énergie contrôle le processus de charge et décharge de la batterie, y compris la gestion de l’équilibre alimentation batterie, qui est utilisée pour éliminer l’incohérence de la puissance de chaque unité du bloc-piles. Le module de communication de données adopte le moyen de communication CAN de réaliser la communication entre le BMS et l’appareil dans le véhicule et le dispositif hors Commission.
Les fonctions essentielles de BMS sont SOC estimation, gestion de l’équilibre et la gestion thermique. En outre, il a aussi d’autres fonctions comme la gestion de charge et de décharge, precharger frais gestion et ainsi de suite. Pendant le chargement et le déchargement des processus de la batterie, il est nécessaire de gérer selon les paramètres environnementaux, état de la batterie et autre les paramètres et définissez la charge optimale et la décharge de la courbe de la batterie, par exemple, le courant de charge du chargeur, la valeur de tension charge limite supérieure du chargeur et la valeur de tension de limite inférieure de la décharge. La charge capacitive du circuit haute tension système d’un véhicule électrique équivaut à un court-circuit au moment de l’allumer, donc pré-chargeur gestion charge est nécessaire pour éviter la surtension transitoire actuelle sur le circuit haute tension.
