Moteur à combustion interne de la Chine industrie « 13e quinquennal » plan de développement
« Moteur à combustion interne de la Chine industrie « 13e quinquennal » plan de développement » (ébauche pour consultation) a mentionné que « moteur à combustion interne est le plus grand potentiel et produit plus efficace pour la réduction de conservation et d’émission énergétique à l’heure actuelle et en le avenir et c’est l’alimentation traditionnels pour une longue période de temps. L’état des machines ne peut pas être secoué. Pour atteindre l’objectif global du dioxyde de carbone de la Chine émissions pic en 2030 et s’efforcera d’atteindre un pic au début, la tâche de l’économie d’énergie et de réduction des émissions dans l’industrie de moteur à combustion interne est ardue et responsable. » Au cours des cinq prochaines années seront une période de mise à niveau globale de l’industrie de moteur à combustion interne.
Observant depuis le point culminant de la production et de fabrication, l’absence d’essais de technologie et équipement et retard moteur à combustion interne sont également une contrainte majeure pour le développement durable et sain de la Chine intérieure industrie à la combustion des moteurs. Pour longtemps, fabrication de l’industrie du moteur à combustion interne de la Chine, tests et essais technologie et équipement d’essai s’appuient sur des phénomènes étrangers est très grave, la grande majorité des clés test matériel et instruments doivent être importés, sérieusement, qui entravent l’amélioration de l’innovation indépendante et le développement de nouveaux produits. .
Il est rapporté que, face à l’impact important de diverses substances telles que les gaz à effet de serre dioxyde de carbone et les particules fines émises par produits de moteur à combustion interne sur l’environnement atmosphérique, l’objectif d’économie d’énergie et de réduction des émissions technologies pour les moteurs à combustion interne industrie dans les pays développés s’est déplacé de contrôler les émissions de substances nocives dans les moteurs à combustion interne pour le contrôle des émissions de dioxyde de carbone. Il est évident à partir d’émission règlements concernant les véhicules de l’Union européenne que l’émission de dioxyde de carbone des voiture de passagers nouvellement produits standard sera réduite de l’actuel 130 g/km à 95 g/km à partir de 2020, et contrôle des émissions de gaz à effet de serre remplace la substance dangereuse Règlement sur les émissions. Devenu la principale force motrice pour le développement de la technologie de moteur à combustion interne.
Li Dongru, Secrétaire général adjoint de la Fédération de l’industrie de machines de Chine, a déclaré : « le développement futur devrait se concentrer sur la technologie de conception écologique, technologie de production propre, technologie recyclage des ressources et économies d’énergie et de réduction des émissions technologie. Fabrication verte est la force motrice de l’innovation technologique. Le concept de « efficacité des ressources », qui réalise la production à valeur ajoutée plus élevée avec le moins de ressources, mieux réalise l’intégration des « verts » et « profit » et répond également aux besoins des entreprises.
Xing Min, vice-président exécutif et Secrétaire général de l’Association chinoise des interne Combustion Engine, disait fabrication verte, « pour se conformer à la promotion d’une société respectueuse de l’environnement, le moteur à combustion interne complet industrie doit mettre pleinement en œuvre la fabrication verte, se concentrer sur la recherche et le développement de carburants alternatifs et appliquer pleinement le pays. Véhicules automobiles et les règlements relatifs aux émissions de moteur à combustion interne. Accélérer la réalisation de fabrication de pointe des moteurs à combustion interne, envisager globalement ressources et impact sur l’environnement utilisent efficacité, globalement améliorer le niveau de technologie de traitement propre et efficace, de promouvoir la production intelligente et atteindre la production verte. Promouvoir des lubrifiants spéciaux pour moteurs à combustion interne de carburant de remplacement et de la technologie de post-traitement des émissions non conventionnelles, la recherche sur les nouvelles technologies de combustion de carburant de remplacement. Moteurs à carburant de remplacement approfondissement sont compatibles avec moteur existante des systèmes de fabrication. »
