Le marché chinois des équipements électromécaniques de transit ferroviaire est en tête des sociétés étrangères
Les entreprises à capitaux étrangers occupent une large part du marché de l'industrie des équipements électromécaniques de transit ferroviaire en Chine. La plupart des technologies de base électromécaniques impliquées dans la sécurité sont entre leurs mains. Le rapport entre le matériel importé et le matériel national est de 1: 2. Il est entendu que certains fournisseurs d’équipements électromécaniques nationaux sont produits de manière nominale dans le pays, mais qu’ils utilisent encore des composants étrangers. Cette situation a de graves répercussions sur les progrès de la machinerie produite en Chine.
Les entreprises étrangères ont une plus grande part de marché
À l’heure actuelle, les principaux acteurs du secteur des systèmes de signalisation nationaux sont Tonghao Group, Zhonghe Electromechanical, Casco et Self-Terreez. Leurs partenaires étrangers sont Siemens, Allemagne, Ansaldo et Bombardier, et Alstom, France. , ainsi que Thales, Canada. En termes de part de marché, Casco représente environ 40% et Hezhong Electromechanics, environ 25%.
Au cours du premier semestre de cette année, la société a remporté l'appel d'offres pour le projet de système de signalisation de la ligne 2 du métro de Hangzhou, avec une offre gagnante de 249 millions de yuans. La technologie de base de ce système de signalisation est toujours utilisée par des sociétés étrangères. Li Jun a déclaré que l'application officielle d'un ensemble complet d'équipements localisés, dans environ un an.
En fait, non seulement le système de signalisation, mais une partie considérable des équipements mécaniques et électriques orbitaux repose sur des technologies et des services étrangers. Par exemple, Motorola fournit le système de communication sans fil à goulotte numérique TETRA intégré (système d'interphone) de 13 métros de Shanghai. Un initié du secteur a déclaré aux journalistes qu'après l'installation du matériel, des experts étrangers sont tenus de procéder au débogage sur site et que le coût de mise en service est élevé.
L'extrémité sud de Guodian pilote de nouvelles routes pour l'équipement domestique
Selon les statistiques, Guodian NARI détient une part de 40% dans le système de surveillance de la voie en Chine et a reçu des commandes de 2,8 milliards à 4,2 milliards de yuans, ce qui représente une augmentation annuelle de 20% des revenus de la société. En tant que fournisseur d’équipement domestique, on peut dire que de telles réalisations sont fières.
Pourquoi Guodian NARI est-il capable de près de la moitié du marché des systèmes de surveillance intégrés, principalement pour les raisons suivantes: premièrement, entrer sur le marché tôt, comparé à certaines entreprises d’État, opérer tôt sur le marché; Deuxièmement, en tant que système de surveillance de la production complet pour la plate-forme de production nationale Business, l’accumulation de technologies précoces est relativement profonde. Il est entendu qu’au cours des cinq dernières années, les dépenses de recherche et développement de NARI de Guodian ont représenté en moyenne 8,52% du résultat opérationnel et que les dépenses de R & D accumulées se sont chiffrées à 870 millions d’euros. D'une part, j'achète la technologie de base et effectue moi-même des travaux de recherche-développement.
En fait, dans certains domaines des équipements électromécaniques, le taux de localisation a atteint un niveau élevé. Par exemple, dans le domaine de l’alimentation rail à rail, Dinghan Technology dispose actuellement d’une marge bénéficiaire brute de 51,84% dans le système intelligent de signalisation orbitale. Ses investissements en recherche et développement ont augmenté d'année en année. En 2011, les investissements de R & D de la société représentaient 9,55% du résultat opérationnel.
L'électromécanique rail-à-rail implique la sécurité et la stabilité du système de transport de la Chine. Si la technologie de base haut de gamme n'est pas maîtrisée et que l'entreprise à capitaux étrangers contrôle le système, il est difficile d'imaginer ce qui se passera à l'avenir au niveau de la sécurité nationale. Les entreprises chinoises d'équipement électromécanique devraient renforcer l'amélioration de la technologie d'innovation indépendante, et il est le plus sûr d'avoir une réelle force entre leurs mains.
