Le marché automobile chinois à haut rendement énergétique est faible sur le marché international
"Il y a maintenant de moins en moins d'entreprises engagées dans la production de moteurs électriques traditionnels dans des pays développés tels que l'Europe et les États-Unis. Les entreprises chinoises de moteurs électriques peuvent devenir leurs importateurs. moins de 5%, et la production de moteurs à haut rendement est principalement vendue à l'étranger. Parallèlement, la proportion de moteurs à haut rendement en Chine n’est actuellement que de 23% à 25%. " Un fabricant de moteurs économes en énergie efficace a déclaré aux journalistes.
La Chine est progressivement devenue un pays important dans la fabrication de moteurs, maîtrisant la technologie de production de moteurs à haute efficacité et ultra-efficaces à économie d'énergie, mais dans l'ensemble, la compétitivité de l'industrie est encore faible. La quantité de moteur est grande et le niveau d'efficacité énergétique est faible. À l'heure actuelle, le niveau d'efficacité énergétique global de la Chine est encore loin de celui des pays étrangers, notamment en ce qui concerne l'utilisation éconergétique des équipements électriques tels que les moteurs et les transformateurs. La quantité d'électricité utilisée est importante et le domaine d'application est large. L'électricité consommée par le moteur par an représente 64% de la consommation totale d'énergie sociale. La consommation d'énergie du moteur de terrain représente plus de 70% de la consommation totale d'électricité dans le domaine industriel. L'efficacité énergétique du système moteur est très différente de celle du pays étranger, qui est d'environ 15% à 20%. Gao Dongsheng, directeur adjoint du Département de la conservation de l'énergie et de l'utilisation globale du ministère de l'Industrie et de la Technologie de l'information, a déclaré.
Selon la norme GB186132012, les moteurs actuellement utilisés en Chine pour la production et l'utilisation sont principalement des moteurs à efficacité énergétique de classe 3 inférieurs à la norme. Le rendement moyen est de 87% et le rendement du moteur efficace mis en œuvre dans les pays développés a atteint plus de 91%. En outre, les statistiques du ministère de l'Industrie et de la Technologie de l'information montrent qu'à l'heure actuelle, la proportion de moteurs à haut rendement utilisés dans les moteurs domestiques ne représente qu'environ 5%. L'académicien Tang Renyuan, un expert national réputé dans le domaine de l'automobile, a également souligné que ces dernières années, bien que la Chine ait essentiellement suivi le rythme international dans la recherche et le développement de moteurs à haut rendement, les progrès technologiques sont très optimistes. Malheureusement, les moteurs IE3 produits dans notre pays sont trop peu utilisés au niveau national et la plupart d’entre eux sont destinés à l’exportation. Il n’est pas difficile de voir que la Chine a encore d’énormes défis à relever en matière de moteurs à haut rendement.
"À l'avenir, nous devrions, d'une part, mener des recherches approfondies sur les technologies d'économie d'énergie pour les moteurs et leurs systèmes, telles que la recherche et le développement de moteurs à haut rendement énergétique; ventilateurs à haut rendement, pompes, systèmes de compresseurs; systèmes de transmission à haut rendement, adaptation raisonnable des systèmes de moteur et solutions d'intégration de systèmes permettant de réduire la consommation d'énergie des systèmes de moteurs, mais il est nécessaire d'élaborer des directives et des normes relatives aux économies de puissance des systèmes de moteurs améliorations éconergétiques, normes d’essai et d’évaluation d’économie d’énergie pour les systèmes de moteurs dans des domaines spécifiques, etc. certification de produits, toutes sortes de moteurs à haute efficacité.
