Technologie de base des contrôles de capitaux d’exploitation
L’acquisition en propriété exclusive de la société néerlandaise e-Traction a décollé de la « perle » du nouveau disque d’énergie distribuée, contrôlant ainsi la technologie de base subversives pour avoir un avantage concurrentiel absolu. Tate a la capacité de le faire en Chine et partout dans le monde. Exceptionnelle, c’est où est Lu Chao.
Fondée en 1981, e-Traction est le plus grand fabricant de moteurs neufs de moyeu automobile d’énergie en Europe. C’est également un pionnier dans les solutions de moteur de moyeu entraînement direct pour les véhicules utilitaires moyens et lourds, avec des capacités supérieures de R&D et le système d’intégration. Depuis 1990, la compagnie a récolté plus de 200 brevets d’invention, et a six technologies de base clés, telles que la conception de corps du moteur moyeu, distribué, système de contrôle, contrôleur de moteur ou d’assemblage pont à construire plusieurs plateformes d’applications et de profiter de « global ». La réputation du chef technologie moteur roue.
La technologie du moteur moyeu de troisième génération développée par la société, pas seulement avec succès résolu les deux problèmes de dissipation thermique et d’étanchéité, mais aussi servi comme une solution de transport économes en énergie, peu d’émissions ou même non polluante. Il a été dans 8 pays en Europe, dès 8 ans. Il est utilisé en lots dans les autobus et les camions dans 12 villes et est maintenant utilisé dans les camions sans conducteur. Son fonctionnement réel effet et la technologie parfaite maturité ont été hautement reconnus par les utilisateurs.
Avec e-Traction principale technologie de noyau et équipe de haute énergie de l’innovation, l’acquisition de moins d’un an et demi, Tate électromécanique terminé la conception technique des produits, développement de prototypes et de production d’essai basé sur l’original Produit européen V0.3. Conception développement de prototype et prototype de l’essai de prototype et véhicule vérification, mis au point un « les nouvelles technologies, meilleure performance, gamme de véhicules plus facile à appliquer, plus compétitives » V1.1 nouvelle génération de système d’essieu moteur hub l’Assemblée peut répondre pleinement aux besoins des nouveaux autobus d’énergie, nouveaux camions commerciaux de l’énergie, navettes aéroport de nouvelle énergie et nouveaux véhicules spéciaux de l’énergie.
