Analyse sur le développement du moteur électrique moteurs en Chine
1. type de moteur et de son développement d’entraînement
Le moteur d’entraînement est un élément clé du véhicule électrique et affecte directement la puissance et l’économie du véhicule. Le moteur d’entraînement comprend principalement un moteur à courant continu et un moteur à courant alternatif. À l’heure actuelle, moteurs électriques utilisent largement les moteurs à courant alternatif, dont principalement : moteurs moteurs asynchrones, moteurs à réluctance commutée et aimant permanent. Les principales caractéristiques de chaque type de moteur sont indiquées dans le tableau 1.
La tendance de développement de moteurs automobiles est la suivante : aimantation permanente du corps moteur : moteurs à aimants permanents ont les avantages de densité de couple élevé, haute densité de puissance, rendement élevé et une fiabilité élevée. La Chine a plus abondantes ressources de terres rares du monde, donc moteur à aimant permanent haute performance est une direction de développement important du moteur d’entraînement de la Chine véhicule.
Numérisation du contrôle moteur : l’émergence des puces dédiées et processeurs de signal numérique a promu la numérisation des gradateurs, amélioré la précision de contrôle des systèmes de moteurs et a effectivement réduit la taille du système.
Intégration d’un système de moteur : grâce à l’intégration électromécanique et de l’intégration du contrôleur, il est utile de réduire le poids et le volume du système d’entraînement, qui permet de réduire efficacement le système de coût de fabrication.
2. les développements sont basés sur des matières étrangères
Ces dernières années, les bus électriques mis au point par les Etats-Unis et l’Europe pour la plupart utilisent des moteurs asynchrones à courant alternatif. Les paramètres techniques des produits étrangers typiques sont indiquées dans le tableau 2. Afin de réduire le poids de la voiture, la plupart des carters moteurs est faites de fonte d’aluminium. Le moteur dispose d’une gamme de puissance large constante et la vitesse maximale peut être que la vitesse de la base est de 2 à 2,5 fois.
La plupart des véhicules électriques que Japan a présenté ces dernières années utilisent des moteurs synchrones à aimants permanents. Le niveau de puissance de produit couvre 3 ~ 123kW, la gamme de moteur de puissance constante est très large, et la vitesse maximale peut atteindre 5 fois de la vitesse de base.
