ABB soutient le développement du transport ferroviaire urbain local avec une fabrication locale
Le dernier mouvement visant à approfondir la stratégie locale, les moteurs de traction d’ABB pour véhicules ferroviaires urbains ont récemment atteint une production localisée à Shanghai. Le premier lot de moteurs de traction a effectué des tests de routine et des tests de type. Ces moteurs de traction «Made in China» sont basés sur les normes de qualité élevées d'ABB dans le monde et sont conçus sur mesure pour répondre à la demande du marché en pleine croissance dans le secteur du transport ferroviaire urbain en Chine.
Ces dernières années, avec l'avancement de la nouvelle urbanisation en Chine, le transport ferroviaire urbain plus commode et plus respectueux de l'environnement est entré dans une période de développement rapide. Selon le «treizième plan quinquennal», la Chine construira activement une zone métropolitaine de banlieue d'une heure entre le centre-ville et les grandes villes environnantes au cours des cinq prochaines années; continuer à améliorer le réseau de transport en commun sur les très grandes et mégapoles et à accélérer le transport en commun urbain de plus de 3 millions de personnes. Net; le kilométrage de la nouvelle opération de transport en commun urbain est d’environ 3 000 kilomètres.
L'une des technologies de base des véhicules ferroviaires urbains, la technologie de traction détermine dans une certaine mesure la qualité de l'énergie, la consommation d'énergie et les caractéristiques de contrôle du véhicule. Elle affecte également l'économie, le confort et la fiabilité du véhicule. Le moteur de traction est une partie importante du système de traction. L'énergie électrique obtenue par le véhicule à partir du réseau de contact de la voie ferrée ou du rail de contact est convertie en énergie cinétique par le moteur de traction et la transmission mécanique, de sorte que le véhicule génère une force de traction ou de freinage en arrière.
Afin de mieux soutenir le développement du transit ferroviaire en Chine, ABB a décidé d'investir dans la construction de lignes de production de moteurs de traction à Shanghai début 2015, et de répondre à la demande du marché dans le domaine des équipements de transit ferroviaire grâce à des produits de moteurs de traction à structure compacte. performance stable, faible bruit et faible vibration. Non seulement cela, mais s'appuyant sur plus de 100 ans d'expérience dans les applications de précipitation et de traction ferroviaire de la technologie moteur, ABB aide également les utilisateurs à fournir une conception et une production personnalisées en fonction de différents environnements d'exploitation et exigences techniques.
Par exemple, dans le projet de tramway moderne de la zone high-tech de Wuhan East Lake, ABB prend pleinement en compte le petit espace d'installation composé de 100% de tramways à plancher surbaissé et le terrain de la zone high-tech de Donghu, fournissant des moteurs de traction au design compact et aux fortes ascensions capacité pour les tramways. Dans le cadre du projet relatif à la ligne 17 du métro de Shanghai, ABB a mené des recherches approfondies sur la capacité de charge de la ligne, l'espacement des stations de métro et l'heure d'arrêt du métro, et a conçu un produit moteur d'une puissance nominale maximale de 230 kW de freinage électrique complet. . À l’heure actuelle, les moteurs de traction ABB sont largement utilisés sur les lignes 9 du métro de Guangzhou, 1 des lignes de métro de Nanjing, 4 sur le métro de Shenzhen, sur le tramway 100% à plancher bas de Shenyang, sur la ligne bleue de la Silicon Valley R1 du métro Qingdao et sur de nombreux autres projets de transport urbain. La construction.
Parallèlement, ABB participe également activement aux projets des sociétés chinoises à l'étranger, en les aidant à accélérer le rythme des «sorties». À Izmir, en Turquie, la société Tangshan Rail Bus Co., Ltd. ("Tangche") des Chemins de fer nationaux chinois a conçu et fabriqué 95 trains légers sur rail pour le deuxième projet de métro léger de la ville. Ce projet met en avant de nombreuses exigences pour le moteur de traction de locomotive en termes de conception compacte, de dissipation de chaleur, de résistance à la poussière et à l'humidité, de qualité de matériau et de résistance mécanique des composants. À cet égard, ABB a optimisé la conception du moteur de traction pour répondre pleinement aux exigences du projet et a coopéré avec Tangche pour développer le marché du transport ferroviaire en Turquie.
En tant que fournisseur mondial de premier plan de transport ferroviaire urbain, ABB a activement fait la promotion de l’ensemble des activités de localisation d’entreprise, y compris les services de fabrication, de R & D et d’ingénierie, afin de mieux servir le marché chinois. À la fin de 2010, ABB a créé la société Guangzhou ABB Microlinking Traction Equipment Co., Ltd., spécialisée dans la fourniture de solutions de systèmes de traction de haute qualité et efficaces pour véhicules ferroviaires, destinées au marché chinois. En 2014, ABB a établi le centre de R & D intégré du système de transport ferroviaire ABB à Guangzhou afin de fermer davantage le marché et de répondre rapidement à la demande des clients en matière de systèmes de traction innovants pour véhicules ferroviaires.
