Pourquoi les moteurs haute tension utilisent-ils une connexion en étoile?
Pour les moteurs triphasés, les enroulements du stator sont reliés par des triangles et des étoiles. La connexion en étoile consiste à relier les queues des enroulements triphasés. Les têtes des enroulements triphasés sont connectées à l'alimentation; la connexion en étoile a une connexion externe et une connexion interne. Dans les deux cas de connexion en étoile, l'étoile interne est connectée au moteur pour fixer le point étoile de l'enroulement triphasé à la partie appropriée de l'enroulement du stator, et trois extrémités de sortie sont sorties, tandis que l'étoile externe relie le tête et la queue de l'enroulement triphasé. Et connectez et câblez l'extérieur du moteur.
La connexion en triangle consiste à connecter la tête d’un enroulement de phase à la queue d’un autre enroulement de phase, c’est-à-dire que U1 est connecté à W2, V1 est connecté à U2, W1 est connecté à V2 et le point de connexion est connecté à l’alimentation. la fourniture.
Si chaque phase est traitée comme une ligne, les étoiles sont connectées comme une étoile rougeoyante et la connexion en triangle est semblable à un triangle. Il s'agit donc d'une connexion en étoile ou en triangle. Le moteur de connexion en triangle peut également être connecté aux angles intérieur et extérieur.
S'il s'agit d'un moteur à tension unique, il est possible d'utiliser à la fois des composants internes et externes, mais pour un moteur à double tension, seules la tête et la queue de l'enroulement triphasé peuvent être retirées, puis connectées de manière externe en fonction de la tension. La haute tension correspond à la connexion en étoile et la basse tension correspond. Connexion de coin.
Pourquoi les moteurs haute tension utilisent-ils des connexions en étoile?
Pour les moteurs à basse tension, la puissance sera segmentée en fonction de la puissance. Par exemple, le moteur de la série de base est divisé en 3 kW, pas plus de 3 kW n’est connecté en étoile, et l’autre en angle. Pour un moteur à fréquence variable, il est divisé par 45 kW, et pas plus de 45 kW est connecté en étoile. Selon le raccordement en angle, il existe davantage d'étoiles pour les moteurs de levage et les moteurs métallurgiques, et le moteur de levage de grande taille adopte également le raccordement en angle.
Les moteurs haute tension sont généralement des connexions en forme d'étoile afin d'éviter des tensions élevées sur les enroulements du moteur. Dans la méthode de connexion en étoile, le courant de ligne est égal au courant de phase et la tension de ligne correspond à 3 fois la racine de la tension de phase (dans le raccordement en triangle, la tension de ligne est égale à la tension de phase et le courant de ligne est égal à à √3 fois le courant de phase), de sorte que l'enroulement du moteur est soumis à La tension est relativement faible. Dans les moteurs à haute tension, le courant tend à être faible et le niveau d’isolation du moteur est relativement élevé. Par conséquent, l'isolation du moteur connecté en étoile est meilleure et plus économique.
