Quelle est la différence entre un moteur et un moteur?
Qu'est ce qu'un moteur
Moteur (en anglais: Machines électriques, communément appelé "moteur") est un dispositif électromagnétique qui convertit ou transmet de l'énergie électrique conformément à la loi de l'induction électromagnétique.
Le moteur est représenté par la lettre M (l'ancien standard est D) dans le circuit. Sa fonction principale est de générer le couple moteur. En tant que source d'alimentation de l'appareil électrique ou de diverses machines, le générateur est représenté par la lettre G dans le circuit, son rôle principal. Le rôle est d'utiliser l'énergie électrique pour la convertir en énergie mécanique.
Division et classification des moteurs
1. Selon le type de puissance de travail: peut être divisé en moteur à courant continu et moteur à courant alternatif.
1) Les moteurs à courant continu peuvent être divisés en fonction de la structure et du principe de fonctionnement: moteur à courant continu sans balai et moteur à courant continu brossé.
Les moteurs CC brossés peuvent être divisés en: moteurs CC à aimants permanents et moteurs CC électromagnétiques.
Division des moteurs électromagnétiques à courant continu: moteur à courant continu à excitation série, moteur à courant continu shunt, moteur à courant continu à excitation séparée et moteur à courant continu à excitation composée.
Division du moteur à courant continu à aimant permanent: moteur à courant continu à aimant permanent pour terres rares, moteur à courant continu à aimant permanent en ferrite et moteur à courant continu à aimant permanent AlNiCo.
2) Parmi eux, les moteurs à courant alternatif peuvent également être divisés en: moteurs monophasés et moteurs triphasés.
2. Selon la structure et le principe de fonctionnement peuvent être divisés: peut être divisé en moteur à courant continu, moteur asynchrone, moteur synchrone.
1) Les moteurs synchrones peuvent être divisés en: moteurs synchrones à aimants permanents, moteurs synchrones à réluctance et moteurs synchrones à hystérésis.
2) Les moteurs asynchrones peuvent être divisés: moteurs à induction et moteurs à collecteur CA.
Les moteurs à induction peuvent être divisés en moteurs asynchrones triphasés, en moteurs asynchrones monophasés et en moteurs asynchrones à pôles ombragés.
Le moteur du commutateur de courant alternatif peut être divisé en: moteur à excitation série monophasé, moteur AC-DC et moteur répulsif.
3. Selon les modes de démarrage et de fonctionnement, il peut être divisé en: un moteur asynchrone monophasé à démarrage par condensateur, un moteur asynchrone monophasé à condensateur, un moteur asynchrone monophasé à démarrage par condensateur et un moteur asynchrone monophasé.
4. Il peut être divisé en fonction du but recherché: moteur d'entraînement et moteur de commande.
1) Le moteur d'entraînement peut être divisé: outils électriques (y compris perçage, polissage, polissage, rainurage, coupe, alésage, etc.) avec des moteurs électriques, appareils ménagers (y compris machines à laver, ventilateurs électriques, réfrigérateurs, climatiseurs, enregistreurs, magnétoscopes) ), moteurs, aspirateurs, appareils photo, séchoirs à cheveux, rasoirs électriques, etc.) Moteurs et autres petits équipements mécaniques d'usage général (y compris diverses petites machines-outils, petites machines, équipements médicaux, équipements électroniques, etc.).
2) Le moteur de contrôle est divisé en: un moteur pas à pas et un servomoteur.
5. Selon la structure du rotor, le moteur à induction à cage (l’ancien standard est appelé moteur asynchrone à cage d’écureuil) et le moteur à induction à rotor bobiné (l’ancien standard est appelé moteur asynchrone à enroulement).
6. Selon la vitesse de fonctionnement peut être divisé: moteur à grande vitesse, moteur à basse vitesse, moteur à vitesse constante, moteur de contrôle de vitesse. Les moteurs à basse vitesse sont en outre classés en moteurs à réduction de vitesse, moteurs à réduction électromagnétique, moteurs à couple et moteurs synchrones à griffes.
Le moteur de régulation de vitesse peut être divisé en un moteur à vitesse constante échelonnée, un moteur à vitesse constante échelonné, un moteur à vitesse variable échelonnée et un moteur à vitesse variable échelonnée. Il peut également être divisé en un moteur électromagnétique de régulation de vitesse un moteur de régulation de vitesse à fréquence variable PWM et un moteur à réluctance commutée.
La vitesse du rotor d'un moteur asynchrone est toujours légèrement inférieure à la vitesse synchrone du champ magnétique tournant.
La vitesse du rotor du moteur synchrone est toujours maintenue à la vitesse synchrone quelle que soit la taille de la charge.
Qu'est ce qu'un moteur
Un moteur est un dispositif qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique. Il utilise une bobine enroulée (c’est-à-dire un enroulement de stator) pour générer un champ magnétique tournant et agit sur un rotor (tel qu’un cadre en aluminium fermé à cage d’écureuil) pour former un couple de rotation magnétoélectrique. Le moteur électrique est divisé en un moteur à courant continu et un moteur à courant alternatif en fonction de l'utilisation de la source d'alimentation. Le moteur électrique du système d'alimentation électrique est principalement un moteur à courant alternatif et peut être un moteur synchrone ou un moteur asynchrone (la vitesse du champ magnétique du moteur et la vitesse de rotation du rotor ne sont pas maintenues à la vitesse synchrone). Le moteur est principalement composé d’un stator et d’un rotor, et la direction dans laquelle le fil sous tension est soumis à la force dans le champ magnétique est liée à la direction du courant et à la direction de la ligne d’induction magnétique (direction champ magnétique). Le principe de fonctionnement du moteur est que le champ magnétique agit sur le courant pour forcer le moteur à tourner.
