Quelle est la cause du déséquilibre actuel du moteur triphasé ?
Recherche et application des moteurs à courant alternatif, le problème de l’équilibre de moteur triphasé est toujours un sujet qui ne peut être évité. Pour synthétiser un potentiel magnétique rotatif circulaire, les enroulements du moteur triphasé doivent être conçus pour avoir une différence spatiale angulaire de 120 ° et une impédance égale. Dans les conditions d’utilisation réelles, si il y a un problème de déséquilibre de courant triphasé, le doigt peut être fixé dans un seul moment ou la situation se détériore et conduire à un accident grave, la raison est toujours difficile à dire. Aujourd'hui, Xiaobian aborde le problème de l’équilibre courant triphasé, visant à la fissuration courant triphasé déséquilibré et ses causes et en utilisant et en contrôlant le moteur à courant alternatif triphasé.
Pourquoi le courant triphasé est déséquilibré ?
En théorie, lorsqu’une tension symétrique triphasé est appliquée au moteur, un courant triphasé de symétrique doit s’écouler à travers l’enroulement de l’induit du moteur AC triphasé. Mais en fait c’est loin d’être simple : la grille n’est pas une simple charge triphasée et le moteur est déséquilibré en raison de son propre caractère, la charge et la maintenance, et le courant triphasé peut être déséquilibré, causant la chaleur et le bruit anormal. Ou un accident grave qui a brûlé le moteur.
●le l’influence de la tension de grille sur le courant du moteur
Pour un moteur triphasé, si la tension d’alimentation n’est pas plate, il y aura un champ magnétique actuel de séquence inverse dans le moteur et un grand couple inversée sera généré, entraînant des inégalités actuelles. Lorsque le déséquilibre de tension d’alimentation électrique est de 5 %, la phase moteur actuelle semble être aussi haut que 20 %.
La société se concentre sur la production du moteur machine optique.
