Mise à niveau puzzle
En tant que grand consommateur d’énergie, les moteurs ont attiré une grande attention de tous les horizons. En 2010, le gouvernement a commencé à mettre en place des politiques d'incitation pour la promotion des moteurs à haute efficacité et a mis en place des subventions financières pour les moteurs à haute efficacité. À l’heure actuelle, la plupart des endroits en Chine utilisent encore des moteurs ordinaires répondant aux normes suivantes, et le coût est considéré comme une raison importante. La production de moteurs à haut rendement repose sur le rendement général du moteur, l'optimisation du processus de production du moteur, l'utilisation d'une structure de rotor avancée et une conception optimisée du champ électromagnétique, de sorte à améliorer l'efficacité du moteur. L'utilisation de nouvelles tôles d'acier au silicium laminées à froid et l'application de nouveaux procédés, tout en augmentant l'utilisation de cuivre et de matériaux associés, le coût est 20% à 30% supérieur au moteur moyen, ce qui est considéré comme difficile pour les entreprises en aval. accepter.
"Vous ne pouvez pas simplement regarder l'investissement initial!" a déclaré Lin Bin, vice-président directeur de Siemens et directeur général du groupe de technologie d'entraînement. Il a souligné que, du point de vue du cycle de vie de l’ensemble du moteur, les coûts d’achat initial, d’installation et de maintenance périodique ne représentaient que 10% environ du coût total, et que le coût de l’électricité pour le fonctionnement en représentait environ 90%. Le choix d'un moteur à haut rendement énergétique peut réduire considérablement les coûts d'électricité, ce qui correspond davantage aux intérêts des entreprises à long terme. Il pense que la sensibilisation aux économies d’énergie et les problèmes conceptuels sont également au cœur de la difficulté actuelle de la promotion des moteurs à haute efficacité.
Xu Shaoshan pense que, outre le prix élevé des moteurs à haut rendement, il existe une autre raison profonde: environ 80% des moteurs sont utilisés comme équipement de support pour les ventilateurs, les pompes et les compresseurs d'air. Les équipementiers ne sont pas les utilisateurs finaux des produits, ils sont plus préoccupés par le prix du produit que par le niveau d'efficacité énergétique. “Pendant longtemps, le moteur est un produit typique orienté prix, et le prix a joué un rôle prépondérant, alors que le niveau d'efficacité du moteur occupe une position secondaire, voire même pas du tout prise en compte. C'est également l'enthousiasme des entreprises à produire des moteurs à haute efficacité. La principale raison de la faible part de marché des moteurs à haut rendement », a déclaré Xu Shaoshan.
En plus d'affirmer les points de vue ci-dessus, Zhao Yuejin estime également que le niveau actuel des prix de l'électricité industrielle en Chine n'est pas très élevé et que les utilisateurs finaux ne comprennent pas suffisamment les aspects économiques du coût d'achat et de fonctionnement des moteurs à haut rendement. tout au long de leur cycle de vie. Son enthousiasme pour l'achat de moteurs à haut rendement a fait que les moteurs à haut rendement ne sont pas utilisés par les utilisateurs en grande quantité.
Il faut également tenir compte du fait que le remplacement du moteur par l'entreprise peut affecter la continuité de la production. le changement de taille des nouveaux et des anciens moteurs affecte l'adaptation du moteur et de l'équipement; il existe un coût synergique entre le service des achats de moteurs et le service des utilisations; Problèmes de remplacement, manque de puissance, etc.
