Mesure et précautions de résistance CC à enroulement moteur triphasé
Mesure de résistance CC à enroulement triphasé
Le stator du moteur asynchrone triphasé et de la machine synchrone, ainsi que le rotor du moteur bobiné triphasé ont des enroulements symétriques triphasés. Les normes nationales relatives aux moteurs spécifient des méthodes de mesure de la résistance en courant continu de ces enroulements. Lors de la mesure, la température de l'enroulement à tester doit être mesurée. Si le moteur est à l'état froid actuel, la température ambiante peut être corrigée. Lorsque vous effectuez un test de type ou un autre test nécessitant des résultats précis, mesurez chaque résistance de phase ou chaque résistance de ligne trois fois, puis prenez la moyenne de trois fois comme résultat de la mesure.
● Mesure directe de la résistance de phase
Lorsque la phase d'enroulement triphasé du stator ou du rotor du moteur comporte 6 bornes en tête et en queue, ou que l'enroulement triphasé est connecté à l'étoile (en forme de Y) du moteur, mais la ligne neutre est retirée sauf les trois lignes de phase (lorsque le point étoile est également retiré, la résistance continue de chaque phase peut être mesurée séparément.
● Mesurer la résistance de ligne
Lorsque l'enroulement triphasé du stator du moteur est connecté à l'étoile (Y) ou au triangle (△) à l'intérieur du moteur, seule la résistance de chacune des deux extrémités externes (c'est-à-dire la résistance de ligne) peut être mesurée. , puis la résistance de phase correspondante est convertie par la formule.
Conversion de la résistance de ligne et de la résistance de phase
Si la résistance de phase de l'enroulement est R phase et que la résistance de ligne est R ligne, le calcul de la résistance de ligne peut être calculé selon le principe série-parallèle de la résistance.
● Résistance de ligne par résistance de phase
Lorsque l'enroulement du moteur est connecté en étoile, le schéma est illustré à la figure 1, et la ligne R = phase 2R.
Lorsque l'enroulement du moteur est au coin, le schéma est montré à la figure 2, et la ligne R = 2R phase / 3.
● La résistance de phase est convertie par la résistance de ligne
La formule de calcul de la résistance de ligne à partir de la résistance de phase peut être convertie mathématiquement sous différentes connexions.
Lorsque l'enroulement du moteur est connecté en étoile, le schéma est illustré à la figure 1, phase R = ligne 0.5R
Lorsque l’enroulement du moteur est incliné, le schéma est illustré à la figure 2, et la phase R = ligne 1.5R.
● Conversion des valeurs de résistance à différentes températures
En règle générale, la résistance CC d'un conducteur métallique a une relation fixe avec sa température. Cette relation est exprimée comme:
R1 = R2 × (K + t1) / (K + t2) ......... (1)
Où: R1 - Résistance continue (Ω) à une température de t1 ° C;
R2— résistance DC (Ω) à une température de t2 ° C;
K - constante (inverse du coefficient de température de la résistance du conducteur à 0 ° C), pour les enroulements en cuivre, K = 235, pour les enroulements en aluminium, K = 225.
● Norme de résistance dans différentes conditions de test
Dans le rapport de test de type, la valeur de résistance spécifique est donnée en fonction du degré d'isolation du moteur, tel que la résistance du moteur isolé de classe B à 75 ° C, tandis que le moteur isolé de classe F est la résistance à 95 ° C, et le moteur isolé de classe H est résistant à 105 ° C. Dans la norme d'évaluation des tests d'inspection, il est d'usage de donner la résistance à 20 ° C. Lorsque la température s'écarte, elle peut être convertie selon la formule (1).
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