Deuxièmement, le procédé détermine que l'enroulement auxiliaire est cassé ou que le condensateur est endommagé et que le moteur n'est pas démarré.
Une fois le condensateur monophasé démarré et le moteur mis en marche, il ne démarre pas et le son est presque inexistant. S'il est mesuré avec un ampèremètre, il y a un certain courant. A ce stade, appliquez le fichier de résistance du multimètre (R × 1) pour vérifier si le circuit d'enroulement auxiliaire est inaccessible. La raison de la défaillance est que le bobinage ou le câblage est cassé ou que le condensateur est cassé.
En l'absence de multimètre, la méthode simple suivante peut être utilisée pour vérifier si l'enroulement auxiliaire ou le condensateur présente un défaut de circuit ouvert.
En cas de panne de courant, court-circuitez les deux électrodes du condensateur avec un fil ou un autre dispositif conducteur (tel qu'un tournevis) pour le décharger, afin d'éviter que la batterie ne soit stockée dans le cas où le condensateur ne serait pas endommagé, et provoquer un choc électrique lorsque le corps humain est en contact (en cas de fort phénomène de décharge, le problème de l'endommagement du condensateur peut être éliminé). Après cela, déliez la connexion entre le condensateur et le moteur et enveloppez-la dans un matériau isolant.
Retirez la charge du moteur (par exemple, retirez la courroie de transmission. Pour les charges nécessitant moins de couple de démarrage, ne retirez pas la charge si le retrait est difficile), puis mettez le moteur sous tension (faites attention aux travaux d'isolation), à la main (ou à l'aide d'un outil) Faites pivoter l'arbre pour le faire pivoter dans un sens, comme indiqué ci-dessous. Si le rotor du moteur tourne à ce moment, il accélère automatiquement jusqu'à atteindre la vitesse normale. Après la mise hors tension, la rallonge de l'arbre du moteur est tournée dans le sens opposé. Si le rotor du moteur tourne également dans le même sens, il est en principe déterminé que l'enroulement auxiliaire ou le condensateur n'est pas activé en raison du circuit ouvert. Vérifiez ensuite qu’il n’ya pas de défaut de circuit ouvert dans le condensateur ou dans l’enroulement (câblage compris).
Si vous souhaitez acheter un moteur de dispositif médical, veuillez faire attention au moteur à actionneur linéaire.
