Les moteurs à courant alternatif, en particulier les moteurs asynchrones à cage, présentent une série d'avantages tels que la petite taille, le poids léger, la structure simple, la maintenance pratique, les faibles coûts de fabrication et d'exploitation, ainsi que le fonctionnement fiable dans des environnements difficiles. Cependant, dans le passé, en raison de la difficulté de la régulation de la vitesse ou de l’inefficacité de certaines méthodes de contrôle de la vitesse, la régulation de la vitesse en courant continu l’occupait depuis longtemps dans le domaine de la régulation de la vitesse. Les avantages des moteurs à courant alternatif ne se sont pas concrétisés dans la transmission à commande de vitesse. Jusqu'au début des années 1970, avec le développement rapide de l'électronique de puissance, de la microélectronique (circuits intégrés) et de la technologie des micro-ordinateurs, les onduleurs tant attendus ont atteint une production industrielle.
1.1 Le soi-disant convertisseur de fréquence ajuste le courant alternatif triphasé (50Hz) (ou toute alimentation électrique) en un courant alternatif à tension triphasée et fréquence ajustables. Parfois, l’onduleur est appelé onduleur à tension variable. VVVF. Principalement utilisé pour le réglage de la vitesse du moteur à courant alternatif (machine asynchrone ou machine synchrone).
1.2 Un système de contrôle de vitesse de fréquence variable de moteur à courant alternatif se compose de trois parties: le moteur à courant alternatif de commande de moteur d'inverseur et le contrôleur. L’équipement essentiel est l’onduleur, qui permet de modifier en douceur la tension et la fréquence du moteur.
1.3 Contrôle de fréquence Dans les aspects de la plage de modulation de fréquence, de la précision statique, de la qualité dynamique, de l'efficacité du système, de la fonction de protection parfaite, du contrôle automatique et du contrôle de processus faciles, etc., il s'agit de la régulation de tension précédente, de la régulation de vitesse variable, de la vitesse en cascade la régulation, la régulation de la vitesse de glissement et la régulation de la vitesse du coupleur hydraulique sont inégalées. Elle est reconnue comme la solution de contrôle de vitesse la plus idéale et la plus prometteuse pour les moteurs à courant alternatif, représentant la future direction de développement des entraînements électriques.
1.4 Au cours des 30 dernières années, la régulation de la vitesse de conversion de fréquence a été largement utilisée dans l’acier, la métallurgie, le pétrole, les produits chimiques, les textiles, les fibres chimiques, l’industrie légère, le papier, le caoutchouc, les plastiques, l’énergie électrique, les industries de l’eau et autres. L'application de la régulation de vitesse de conversion de fréquence de moteur à basse tension a été très populaire et mature. La régulation de la vitesse de conversion de la fréquence moteur haute fréquence est également prise en compte et appliquée progressivement. Outre d'excellentes performances de régulation de vitesse, la régulation de vitesse de conversion de fréquence de moteur à courant alternatif a également d'importantes fonctions d'économie d'énergie et de protection de l'environnement. C'est un dispositif de contrôle de vitesse idéal pour la transformation technologique et la mise à niveau des produits.
2, contrôle de fréquence et économie d'énergie de pompe à ventilateur
2.1 La contradiction entre l'offre et la demande d'électricité (offre insuffisante) présente un important déficit d'électricité et doit permettre de réaliser des économies d'électricité.
Selon les statistiques des départements concernés, la capacité installée de production d'électricité en Chine s'élevait à 31,9 milliards de kW et la production annuelle d'électricité à 1 346,6 milliards de kWh. Bien que l'échelle énergétique se classe au deuxième rang mondial, la consommation d'électricité par habitant correspond au compte à rebours du monde. De plus, le développement économique rapide de la Chine nécessite plus d'électricité. Si l'économie nationale croît de 8% et la puissance augmente de 11%, la capacité de production électrique de la Chine devrait être de 5,7 à 600 millions de kW en 2010, et la production annuelle atteindra 28 000-290 milliards de kWh. Les températures élevées qui ont persisté à l'été 2003 ont entraîné un resserrement de l'alimentation dans certaines provinces et certaines villes et ont été forcées de prendre des mesures pour réduire leur consommation. En raison de la charge excessive du réseau électrique, le système électrique local est instable.
Ce qui précède montre que l’offre et la demande d’électricité de la Chine ne sont pas équilibrées et que l’offre est inférieure à la demande. Par conséquent, il est nécessaire d'économiser de l'électricité.
2.2 Avantages de l'économie d'énergie de régulation de la vitesse de conversion de la fréquence de la pompe de ventilateur
2.2.1 La capacité installée totale de moteurs électriques en Chine atteint 450 millions de kW, ce qui représente environ 65% de la production électrique du pays. Par conséquent, il est très important de parvenir à une économie de puissance moteur. En règle générale, il existe deux façons d'économiser de l'énergie dans le moteur: l'une consiste à améliorer l'efficacité du moteur lui-même pour atteindre un rendement élevé à long terme, principalement pour les machines à vitesse constante; l'autre consiste à améliorer la précision du contrôle de la vitesse du moteur, afin que celui-ci fonctionne à la vitesse la plus économique.
2.2.2 Les ventilateurs, les pompes et les compresseurs sont des équipements à moteur de grande taille produits par l'économie nationale. La capacité motrice totale est de 150 millions d’euros et la consommation d’électricité représente environ 35% de la production nationale d’électricité, dont 20 à 30% sont des pompes à ventilateur. Besoin de régulation de la vitesse.
