La différence entre moteur synchrone et moteur asynchrone
Le principe de fonctionnement d'un moteur asynchrone(moteur à induction) est de générer un courant induit dans le rotor à travers le champ magnétique tournant du stator, générant un couple électromagnétique, et le champ magnétique n'est pas directement généré dans le rotor. Par conséquent, la vitesse de rotation du rotor doit être inférieure à la vitesse synchrone (il n'y a pas une telle différence, c'est-à-dire le taux de glissement, il n'y a pas de courant induit par le rotor), on l'appelle donc un moteur asynchrone: et le rotor du moteur synchrone génère lui-même un champ magnétique à direction fixe (à l'aide d'un aimant permanent ou Le courant continu est généré. Le champ magnétique rotatif du stator "entraîne" le champ magnétique du rotor (rotor) pour tourner, de sorte que la vitesse du rotor doit être égale à la vitesse synchrone, qui est aussi appelé moteur synchrone.
Lorsqu'ils sont utilisés comme moteur électrique, la plupart d'entre eux utilisent des machines asynchrones ; les générateurs sont tous des machines synchrones. La différence entre moteur synchrone et moteur asynchrone :
Lorsqu'un courant alternatif triphasé traverse un enroulement d'une certaine structure, un champ magnétique tournant est généré. Sous l'action d'un champ magnétique tournant, le rotor tourne avec le champ magnétique tournant. Si la vitesse de rotation du rotor est exactement la même que le champ magnétique tournant, il s'agit d'un moteur synchrone ; si la vitesse de rotation du rotor est inférieure au champ magnétique La vitesse, c'est-à-dire que les deux ne sont pas synchronisées, est celle du moteur asynchrone. Le moteur asynchrone a une structure simple et est largement utilisé. Le moteur synchrone nécessite que le rotor ait un pôle magnétique fixe (aimant permanent ou électromagnétique), tel qu'un alternateur et un moteur à courant alternatif synchrone. La vitesse du stator est inférieure à la vitesse de rotation du champ magnétique tournant et est donc appelée moteur asynchrone. C'est fondamentalement le même que le moteur à induction.
s=(ns - n) / ns. s est le taux de glissement, ns est la vitesse du champ magnétique et n est la vitesse du rotor.
Fondamental:
(1) Lorsqu'un moteur asynchrone triphasé est connecté à une source d'alimentation CA triphasée, l'enroulement triphasé du stator traverse une force magnétomotrice triphasée (force magnétomotrice de rotation du stator) générée par un courant symétrique triphasé et génère un champ magnétique tournant.
(2) Le champ magnétique rotatif a un mouvement de coupe relatif avec le conducteur du rotor, et selon le principe de l'induction électromagnétique, le conducteur du rotor génère une force électromotrice induite et génère un courant induit.
(3) Selon la loi de la force électromagnétique, le conducteur du rotor porteur de courant est soumis à une force électromagnétique dans le champ magnétique pour former un couple électromagnétique, qui entraîne la rotation du rotor. Lorsque l'arbre du moteur subit une charge mécanique, il produit de l'énergie mécanique vers l'extérieur.
Caractéristiques:
Avantages : structure simple, fabrication pratique, prix bas et fonctionnement pratique.
Inconvénients : le décalage du facteur de puissance, le facteur de puissance à faible charge est faible et les performances de régulation de la vitesse sont légèrement inférieures. Principalement utilisé pour les moteurs électriques, ne fabriquent généralement pas de générateurs !
Un moteur asynchrone est un moteur à courant alternatif dont le rapport de la vitesse de la charge à la fréquence du réseau connecté n'est pas constant. Les moteurs asynchrones comprennent les moteurs à induction, les moteurs à induction à double alimentation et les moteurs à courant alternatif à collecteur. Les moteurs à induction sont les plus utilisés et, en général, les moteurs à induction sont des moteurs asynchrones sans provoquer d'incompréhension ou de confusion.
L'enroulement du stator d'un moteur asynchrone commun est connecté au réseau CA et l'enroulement du rotor n'a pas besoin d'être connecté à d'autres sources d'alimentation. Par conséquent, il présente les avantages d'une structure simple, d'une fabrication, d'une utilisation et d'une maintenance pratiques, d'un fonctionnement fiable, d'une faible qualité et d'un faible coût. Les moteurs asynchrones ont une efficacité de fonctionnement plus élevée et de meilleures caractéristiques de fonctionnement, et ils sont proches d'un fonctionnement à vitesse constante de la plage à vide à la plage à pleine charge, ce qui peut répondre aux exigences de transmission de la plupart des machines de production industrielles et agricoles. Les moteurs asynchrones sont également faciles à générer divers modèles de protection pour s'adapter à différentes conditions environnementales. Lorsque le moteur asynchrone est en marche, la puissance réactive doit être prélevée sur le réseau pour détériorer le facteur de puissance du réseau. Par conséquent, les moteurs synchrones sont souvent utilisés pour entraîner des équipements mécaniques à haute puissance et à faible vitesse tels que des broyeurs à boulets et des compresseurs. Étant donné que la vitesse du moteur asynchrone présente une certaine différence de vitesse de rotation avec le champ magnétique tournant, les performances de régulation de la vitesse sont médiocres (sauf pour le moteur à collecteur à courant alternatif). Il est économique et pratique d'utiliser des moteurs à courant continu pour les machines de transport, les laminoirs, les grandes machines-outils, les machines d'impression et de teinture et de fabrication de papier qui nécessitent une plage de vitesse large et régulière. Cependant, avec le développement de dispositifs électroniques de forte puissance et de systèmes de contrôle de vitesse à courant alternatif, les performances de contrôle de vitesse et l'économie des moteurs asynchrones actuellement adaptés à une régulation de vitesse large sont comparables à celles des moteurs à courant continu.
Les moteurs synchrones, comme les moteurs à induction, sont des moteurs à courant alternatif courants. La caractéristique est : en régime permanent, il existe une relation constante entre la vitesse du rotor et la fréquence du réseau n=ns=60f/p, ns est appelée vitesse synchrone. Si la fréquence du réseau est constante, la vitesse du moteur synchrone en régime établi est constante et indépendante de l'amplitude de la charge.
