1. Structure de base du moteur synchrone
(1) Stator
Le stator du moteur synchrone est appelé induit et la structure est la même que celle du moteur asynchrone triphasé, qui se compose d'un noyau de stator, d'un enroulement de stator, d'un cadre et d'un couvercle d'extrémité. Le noyau du stator est composé de tôle d'acier au silicium et l'enroulement symétrique triphasé est intégré dans la rainure du noyau.
(2) Rotor
Le rotor se compose d'un noyau de rotor, d'un enroulement d'excitation, d'un enroulement de démarrage et d'un arbre rotatif. Le noyau du rotor est en acier moulé ou forgé et entouré d'un enroulement passionnant. L'enroulement d'excitation est connecté à l'alimentation d'excitation et connecté au courant d'excitation. L'enroulement de démarrage est constitué d'une barre de cuivre encastrée à la surface du pôle magnétique, et les deux extrémités de la barre de cuivre sont reliées par des anneaux de cuivre, ce qui est le même que le rotor à cage d'écureuil du moteur asynchrone. Le rotor du moteur synchrone triphasé est de deux types : le type à pôles cachés et le type à pôles convexes.
Type de pôle non saillant
Le noyau du rotor à pôles cachés est cylindrique, la surface est fendue, l'enroulement de champ est intégré dans la rainure et l'entrefer entre le noyau du stator et le noyau du stator est relativement uniforme.
Type de pôle saillant
L'enroulement de champ du rotor à pôles saillants est concentré sur la colonne centrale entre les deux pôles magnétiques et l'atmosphère entre le noyau du stator est inégale.
2. Le principe de base du moteur synchrone
1) L'alimentation CA triphasée est ajoutée à l'enroulement du stator et le courant alternatif symétrique triphasé est transmis dans l'enroulement du stator pour générer un champ magnétique tournant avec une vitesse de rotation de n0 ; Un courant continu passe dans l'enroulement du champ du rotor pour générer un champ magnétique stationnaire avec une polarité constante.
2) Après le démarrage du rotor d'une certaine manière, lorsque la vitesse n est proche de n0, si le logarithme du pôle magnétique du champ magnétique du rotor est égal au logarithme du champ magnétique du stator, selon Selon le principe de l'attraction des pôles magnétiques, le pôle magnétique entre le champ magnétique fixe et le champ magnétique du rotor aura tendance à s'aligner. Lorsque le moteur synchrone fonctionne réellement, en raison de l'existence d'une résistance, l'axe du pôle magnétique du rotor est toujours en retard par rapport à l'axe du champ magnétique tournant d'un angle 0. Une attraction magnétique du sexe opposé est générée, c'est-à-dire un couple électromagnétique, qui provoque le déplacement du rotor de manière synchrone avec le champ magnétique tournant, c'est-à-dire n=n0. C'est le principe de base des moteurs synchrones.
