1. Contrôle de réglage du flux magnétique
Le contrôle du réglage du flux vise à atteindre l'objectif de contrôler la vitesse et le couple en modifiant la force du flux statorique du moteur. En fait, le flux est généré par le courant statorique, donc l'intensité du flux est directement liée à l'alimentation du moteur. Si la tension d'alimentation est réduite, la densité de flux magnétique diminue ainsi que la vitesse et le couple du moteur. Si vous augmentez la tension d'alimentation, la densité de flux magnétique augmente et la vitesse et le couple du moteur augmentent en conséquence. Par conséquent, la régulation du flux est l’une des méthodes de contrôle moteur les plus simples mais imprécises.
2. Contrôle de la résistance
Le contrôle de la résistance est une méthode de contrôle conçue pour les caractéristiques des moteurs à courant continu sous différentes tensions. En ajoutant un rhéostat dans la ligne, la tension fournie au moteur peut être réduite, réduisant ainsi la tension à laquelle le moteur est allumé. Lorsque la tension du moteur diminue, sa vitesse et son couple diminuent également. Bien que ce contrôle soit simple, il reste l’un des moins précis.
3. Contrôle de modulation potentiel
La modulation de potentiel est la méthode de contrôle la plus courante pour les moteurs à courant continu. Son principe est de modifier le cycle de service de la tension de sortie de la carte informatique via la modulation PWM pour atteindre l'objectif de modifier la vitesse et le couple du moteur. PWM est une méthode de modulation qui contrôlera l'impulsion électrique générée par la puce grâce à la combinaison de différentes périodes et cycles de service, et générera finalement une sortie équivalente à la tension. En ajustant le cycle de service du PWM, la vitesse et le couple du moteur peuvent être contrôlés, de sorte que la modulation de potentiel est devenue une méthode principale de contrôle du moteur.
4. Contrôle de la bande transporteuse
Le contrôle des tapis roulants est une méthode de contrôle conçue pour la rotation ou le transport d'objets alimentés par le moteur. Cette méthode de contrôle consiste à affecter la vitesse et la position de l'objet en modifiant la tension et la vitesse du moteur, en le faisant s'arrêter, s'ajuster ou se déplacer dans une zone spécifique. L'avantage de cette méthode de contrôle est que le contrôle du circuit du moteur est très précis et qu'un effet de contrôle très précis peut être obtenu, en se concentrant sur le contrôle du transport des objets et en évitant l'usure.
D'une manière générale, le principe de contrôle du moteur à courant continu implique de nombreux aspects. Les méthodes de contrôle énumérées ci-dessus ne représentent que les principes les plus élémentaires. Dans les applications pratiques, ces méthodes de contrôle permettent souvent d'obtenir une plage de contrôle et des effets plus larges grâce à des applications composées. Cependant, pour la conception du contrôle des moteurs à courant continu, nous choisissons toujours la méthode de contrôle la plus appropriée. En fait, en raison de la fiabilité, du rendement élevé et de la flexibilité des moteurs à courant continu, le contrôle des moteurs à courant continu est devenu la norme dans la conception actuelle des moteurs.
