Dans le moteur à aimant permanent de la structure de rotor à insertion de surface, la figure 1 montre une structure typique d'un aimant permanent en forme de pain. Le diamètre extérieur de l'aimant permanent est Rr et la surface inférieure de l'aimant permanent est linéaire plutôt que courbée, ce qui est avantageux pour générer une distribution de densité magnétique entrefer sinusoïdale. L'épaisseur maximale de l'aimant permanent est hm et la largeur de l'arc de pôle est αm, ce qui correspond à une aimantation parallèle. Entre les pôles magnétiques adjacents, le noyau de fer a une partie convexe, ce qui est avantageux pour la fixation de l'aimant permanent, de sorte que l'aimant permanent est inséré en surface.
Dans cet article, le moteur illustré à la Fig. 1 est utilisé comme référence. L’influence de la rainure auxiliaire d’ouverture du noyau de fer sous l’aimant permanent et de l’ouverture auxiliaire du bas de l’aimant permanent sur l’ondulation de couple du moteur pendant le fonctionnement en charge sera étudiée. Dans les études ultérieures de cet article, la méthode des éléments finis est utilisée pour calculer le couple électromagnétique du moteur, et le même courant nominal sinusoïdal symétrique triphasé est appliqué au moteur. Lorsque le courant nominal (51,6 bras) est appliqué au moteur de référence, le couple électromagnétique moyen est de 52,3 Nm et l'ondulation de couple (définie ici comme le rapport du couple crête à crête au couple moyen) est de 21,4%. On peut constater que, bien que l’aimant permanent en forme de pain soit utilisé, l’ondulation du couple reste sérieuse et il est nécessaire d’optimiser davantage la conception afin de réduire l’ondulation du couple.
S'il vous plaît prêter attention à 24V Dc Motor
