1. Nouveau port avec des machines géantes
Au cours des dix dernières années, la demande de produits WISCO a considérablement augmenté. En raison de la demande croissante de matières premières à Wuhan, la construction de nouvelles bases de déchargement et de chargement dans les zones côtières (principalement dans le sens de WISCO) est devenue une question urgente. Avec les deux sociétés de cofinancement, WISCO est finalement devenu un actionnaire principal du nouveau projet de construction du port de Wuhan Iron and Steel Island City (à l’est des îles Zhoushan). Toutes les installations du port WISCO ont été achevées en 2010 et 2011. Le fournisseur allemand de solutions de transmission complètes - Nord Drive propose plus de 170 motoréducteurs pour poids lourds. Avec l'approbation, l'inspection, la mise en service et la pleine exploitation en 2012, le port de WISCO est officiellement devenu le principal port de transit de WISCO, qui peut transporter jusqu'à 30 millions de tonnes de minerai par an. Le port contient un poste de déchargement de navires avec un tirant d'eau de 27 m et peut être utilisé pour garer 300 000 tonnes de roues énormes. Il dispose également de trois postes de chargement d'une profondeur de 15 mètres pouvant accueillir de petits navires: un pour les navires d'une capacité de 50 000 tonnes et deux pour les navires d'une capacité de 10 000 tonnes. Avec 5 000 tonnes de minerai de fer par heure, ces chargeuses, déchargeuses et gerbeurs sont les plus grandes du genre en Chine.
2, des solutions d'entraînement fiables sont essentielles
La principale exigence de WISCO pour toutes les machines lourdes est sa grande fiabilité et son entretien réduit. Le personnel de maintenance met au moins une heure pour prendre le bateau depuis la côte ou l'aéroport de Zhoushan Zhujiajian jusqu'au port de WISCO. Si le temps est mauvais, cela risque d’être retardé et la possibilité de passer à un hélicoptère est également très petite. Dans tous les cas, de graves défaillances de la machine risquent d’entraîner des coûts de réparation énormes. Bien entendu, un équipement anormal peut interférer avec le processus de déchargement et de chargement. Par conséquent, seule l'utilisation de solutions d'entraînement hautement fiables peut assurer le fonctionnement continu de grands portiques, convoyeurs et autres machines. Nord Drive Systems propose des motoréducteurs robustes à cet effet. Bien que l'empreinte actuelle de Nord se soit étendue à l'ensemble de la Chine et qu'il existe de nombreuses usines d'assemblage et des bureaux de vente, cette société allemande n'intervient sur le marché chinois que depuis quelques années. Malgré cela, Nord est devenu un partenaire de WISCO pour son excellente qualité et sa durabilité, ainsi que pour son service attentionné avant-vente et après-vente. Il est équipé de la décélération fournie par la filiale Nord Group China dans ses machines et équipements de manutention de vrac au port. Moteur. Le projet compte désormais plus de 170 motoréducteurs à utiliser dans les systèmes de plusieurs grues et convoyeurs OEM. Grâce à la coopération harmonieuse de tous les partenaires, l'équipe Nord peut fournir une assistance OEM tout au long du projet. Depuis l'ouverture du port WISCO, toutes les machines fonctionnent presque à pleine capacité et les disques fonctionnent également de manière fiable.
