Comment distinguer le moteur 380V du moteur 6KV
La tension nominale est différente, le courant de démarrage et le courant de travail sont différents. Plus la tension est élevée, plus le courant est petit, plus la tension d'isolation et de tenue du moteur est différente, il en va de même pour l'enroulement de l'enroulement du moteur, le moteur ayant la même puissance, le fil du moteur haute tension est inférieur à la basse tension . Il y en a moins et les câbles utilisés sont différents.
Moteur 6KV: La tension nominale de fonctionnement du moteur est de 6KV. Un moteur est un dispositif qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique. Il utilise une bobine enroulée (c’est-à-dire un enroulement de stator) pour générer un champ magnétique tournant et agit sur un rotor (comme un cadre en aluminium fermé à cage d’écureuil) pour former un couple de rotation magnétoélectrique. Le moteur électrique est divisé en un moteur à courant continu et un moteur à courant alternatif en fonction de l'utilisation de la source d'alimentation. Le moteur électrique du système d'alimentation électrique est principalement un moteur à courant alternatif et peut être un moteur synchrone ou un moteur asynchrone (la vitesse du champ magnétique du moteur et la vitesse de rotation du rotor ne sont pas maintenues à la vitesse synchrone).
Il existe plusieurs différences principales dans la structure du moteur 380 volts et du moteur 6000 volts:
Le premier est la différence dans l'isolation de la bobine, moteur 380 volts, la bobine est principalement utilisé fil émaillé ou autre isolation simple, l'isolation du moteur 6000 volts adopte généralement une structure multicouche, la structure est plus compliquée et la pression la résistance est plus élevée.
La seconde est la différence de structure de dissipation thermique. Le moteur de 380 volts utilise principalement un ventilateur coaxial pour directement souffler de la chaleur. Le moteur de 6000 volts a principalement un dissipateur de chaleur indépendant. Il existe généralement deux types de ventilateurs: un ensemble de ventilateurs à circulation interne et un ensemble de ventilateurs à circulation externe. . Les deux groupes de ventilateurs fonctionnent en même temps et un échange de chaleur est effectué sur le dissipateur de chaleur pour évacuer la chaleur de l'extérieur du moteur.
Troisièmement, différentes structures de roulement, les moteurs à basse tension ont généralement un ensemble de roulements à l'avant et à l'arrière, et les moteurs à haute tension de 6 kv, en raison de la charge élevée, il existe généralement deux jeux de roulements à l'extrémité de l'arbre, le nombre de -les roulements d'extrémité axiaux dépendent de la charge, et des roulements spéciaux sont utilisés pour les gros moteurs.
autre:
1. Plus le niveau de tension est élevé, plus la capacité est grande; par conséquent, le grand moteur doit utiliser une haute tension. Bien sûr, le moteur 200KW n’est pas trop gros et trois niveaux de tension apparaissent.
2. Plus le niveau de tension est élevé, plus le coût d'installation est élevé; bien que le courant d'augmentation de la tension devienne plus petit, la section des fils et des câbles peut être choisie plus petite, mais le coût des autres disjoncteurs, transformateurs, appareillages et autres équipements haute tension est toujours augmenté. L'investissement initial est important, de sorte que les petites entreprises sont disposées à utiliser des équipements basse tension lorsqu'ils sont nouveaux.
3. Plus le niveau de tension est élevé, plus le coût total de fonctionnement est bas; le faible courant entraîne la réduction de la perte de puissance, ce qui convient à long terme. L'effet cumulatif est incroyable, de nombreuses grandes entreprises transforment donc les moteurs basse tension en moteurs haute tension lors de la transformation technique. ;
4. Plus le niveau de haute tension est élevé, plus l'espace occupé est grand; à cause de l'armoire de commande haute tension;
5. Plus le niveau de tension élevé est élevé, plus le démarrage du moteur est facile, plus le couple de démarrage est augmenté, et le démarrage et la commande sont relativement simples (je pense);
6. Plus le niveau de tension est élevé, plus la gestion de la maintenance est compliquée. par conséquent, les petites entreprises sont prêtes à utiliser la basse tension et les grandes entreprises, les moteurs à haute tension.
