Principe de fonctionnement du moteur BLDC : Le principe de fonctionnement des moteurs BLDC repose sur l'interaction entre les champs magnétiques du stator et du rotor. Le stator produit un champ magnétique rotatif, qui interagit avec les aimants permanents du rotor, générant un couple qui fait tourner le rotor.
Pour que le moteur tourne, le courant qui traverse les bobines du moteur doit créer un champ magnétique rotatif. Dans les moteurs à courant continu à balais, cela se produit grâce à l'action mécanique des balais et du commutateur. Alors comment les moteurs à courant continu sans balais, qui ne disposent pas de ces pièces, génèrent-ils le champ magnétique rotatif et tournent-ils ?
Ce n'est pas le cas, car les bobines ne sont pas situées sur le rotor. Au lieu de cela, le rotor est un aimant permanent ; les bobines ne tournent pas, mais sont fixées en place sur le stator. Comme les bobines ne bougent pas, il n'y a pas besoin de balais ni de commutateur.
Les moteurs à courant continu sans balais utilisent des commutateurs à semi-conducteurs au lieu de moteurs et de balais. Un moteur à courant continu sans balais comporte généralement trois enroulements connectés à un commutateur à semi-conducteurs. La mise sous et hors tension des semi-conducteurs dans le bon ordre inverse le flux de courant et crée un champ magnétique rotatif qui fait tourner le moteur. Par conséquent, un coupe-faisceau motorisé est nécessaire pour effectuer cette séquence. Le commutateur à semi-conducteurs peut être commuté en détectant la direction du rotor à aimant permanent à l'aide d'un capteur magnétique (généralement un capteur de boîtier).
Les moteurs à courant continu sans balais sont généralement dotés de trois bobines, avec des commutateurs à semi-conducteurs connectés à chacune d'elles. L'activation et la désactivation des commutateurs à semi-conducteurs dans la séquence correcte alternent le flux de courant, ce qui génère le champ magnétique rotatif qui fait tourner le moteur.
