Les roulements de moteur à grande vitesse sont équipés de portes
Le roulement est un élément clé pour le fonctionnement normal du moteur. En plus du contrôle du processus de fabrication, la conception et la configuration du roulement du moteur sont très importantes. Par exemple, le moteur vertical et le moteur horizontal doivent utiliser différentes configurations de roulement. Les moteurs avec des exigences de vitesse différentes devraient également être différents. Palier. Dans la conversation avec un ami, il possède des informations uniques sur la correspondance des roulements. Mme Participation est résumée et partagée avec vous.
Configuration de roulement de moteur horizontal
Un roulement à billes et un roulement à colonne doivent être utilisés autant que possible aux deux extrémités du moteur horizontal. À l'heure actuelle, les moteurs de petite et moyenne taille à deux pôles fabriqués dans le pays utilisent principalement deux roulements à billes, bien que certains fabricants aient ajusté la tolérance du diamètre intérieur du roulement à la direction du jeu libre afin d'atténuer les inconvénients de la balle. être pressé après que le roulement est chauffé. Cependant, comme le coefficient de dilatation de la coquille de palier est supérieur à celui de la pièce en fonte portant la chambre de palier, le couvercle d'extrémité ou le manchon de palier et que la température à la chemise de palier est également élevée, la chemise de palier peut être située axialement dans la chambre de roulement à température ambiante. Glisser un peu, mais le roulement risque de ne pas pouvoir bouger une fois le roulement chauffé. C'est la principale raison de la courte durée de vie des roulements et de la facilité de chauffage lorsque deux roulements à billes sont utilisés. Après le test d'élévation de température, le moteur à deux roulements à billes arrête l'élévation de température et parfois le roulement du deuxième moteur d'entraînement s'éteint. La raison en est que le roulement à billes ne peut pas supporter la dilatation thermique et la contraction du rotor. Il ne peut pas glisser dans la chambre de roulement, de sorte que la bille est soumise à un effort axial important.
Si vous choisissez un roulement à billes et un roulement à colonne, les problèmes ci-dessus peuvent être évités. Une meilleure usine de moteurs au même endroit changera le moteur à haute tension des 2 pôles de la base du H560 en un roulement à billes et un roulement à colonne. L'effet postopératoire est très bon. À l'exception du remplacement des roulements dans le cycle de service normal, il n'y a jamais de dysfonctionnement pendant le fonctionnement normal. De plus, la température mesurée au palier n'est que de 20 ° C. Il s’agit du premier cas réussi dans lequel le moteur bipolaire traditionnel a été remplacé par un roulement à billes et par un roulement à billes et un roulement à colonnes. Il a été progressivement promu sur des moteurs anti-déflagrants.
Afin de résoudre le problème de chaleur et de bruit de la vitesse limite après le remplacement du roulement à billes par le roulement à colonne, un roulement à colonne de série légère peut être utilisé, et placé à l'extrémité du ventilateur extérieur, les conditions de refroidissement sont bonnes et le bruit de roulement peut être submergé par le bruit du ventilateur. Si le moteur bipolaire de grande puissance est utilisé, le type de roulement est grand et le roulement de colonne de la série légère est également difficile à satisfaire les exigences de la vitesse limite. Il est également possible de changer la graisse du roulement en huile mince.
Configuration de roulement de moteur vertical
Lorsqu'un moteur vertical est utilisé dans un système pétrochimique pour entraîner une pompe à courroie, la pompe à courroie à plusieurs étages a une force axiale ascendante instantanée au début, plus les exigences de transport et d'élimination de la dilatation thermique du rotor vers le palier. ceinture. Les dommages, tambour vertical avec moteur de pompe (à 2 ou 4 pôles), le palier supérieur du moteur doit utiliser deux paires de roulements à billes à poussée radiale à une rangée, les paliers de roulement inférieurs de la colonne, toujours choisir la lumière. La série est adapté. Afin de ne pas endommager la butée à billes, les deux paires de roulements doivent être soumises à une force axiale pré-ajoutée appliquée sur le corps de roulement. La force est telle que le roulement n'est pas endommagé par la force axiale inverse de l'extrémité en extension de l'arbre jusqu'à l'extrémité non chargée lors du transport et du démarrage.
Caractéristiques du roulement et sélection du modèle
Pour les moteurs bipolaires, les roulements de la série légère doivent être utilisés autant que possible; Les moteurs à 4 pôles ou plus qui ne sont ni positifs ni négatifs doivent être sélectionnés pour les roulements en série; Les moteurs à faible vitesse positive et inverse doivent être sélectionnés pour les roulements de série lourde. Un roulement à billes et un roulement à colonne doivent être choisis pour les véhicules légers, moyens et lourds. Le moteur bipolaire doit être placé sur le bout d'arbre.
Ces dernières années, certaines usines de fabrication de moteurs ont utilisé des roulements à billes à engrenages de grande taille sur des moteurs à deux pôles utilisant deux roulements à billes. C'est également une mesure pour atténuer les dommages causés aux roulements par la réduction de la chaleur des roulements pendant le fonctionnement. Cependant, le bruit mécanique des roulements à grand jeu augmente également. Si un roulement à billes et un roulement à colonne sont sélectionnés, la tolérance de la chambre de roulement peut être sélectionnée pour éliminer les inconvénients ci-dessus.
