Il n’est pas difficile de savoir, à partir des données de 2013 sur le fonctionnement de l’industrie de l’énergie électrique publiées par l’Administration nationale de l’énergie, que la consommation nationale d’électricité industrielle a dépassé 3 486 000 kWh et que le taux de croissance a augmenté de 3,4 points de pourcentage par rapport à la même période de l'année précédente. l’année précédente, représentant une proportion importante de la consommation totale d’électricité de la société. 72,0%. Parmi ceux-ci, il convient de noter que, en tant qu’équipement terminal indispensable dans le secteur industriel, la consommation électrique des moteurs électriques, largement utilisés dans les industries, l’agriculture, les transports, la construction et les équipements publics, représente jusqu’à 64% de la consommation électrique. consommation totale d'électricité de l'ensemble de la société. La consommation annuelle non fonctionnelle dans le domaine des moteurs peut même correspondre à la production annuelle totale d'énergie des centrales des Trois Trois Gorges.
Cependant, la promotion de moteurs écoénergétiques n’est pas toujours harmonieuse. Les moteurs standard IE3 produits en Chine sont trop peu utilisés en Chine, et la plupart d'entre eux sont destinés à l'exportation. Depuis 2014, dans le contexte de la double pression exercée sur les économies d’énergie, la réduction des émissions et la protection de l’environnement, en tant que partie essentielle de la conservation de l’énergie industrielle, la manière de promouvoir l’utilisation d’équipements permettant d’économiser de l’énergie, représentés par des moteurs à haut rendement, a beaucoup attiré l’attention de L'industrie.
Economie d'énergie des petits moteurs
«Par rapport aux moteurs de la série YE2, l'efficacité des moteurs ultra efficaces et à économie d'énergie de la série YE3 peut atteindre 91,5%, soit 4,5% de plus que l'efficacité moyenne des moteurs existants. Les autres performances, les indicateurs de bruit et de vibrations sont conformes aux normes nationales applicables. Il peut être utilisé comme support énergétique idéal pour de nombreuses industries telles que les éoliennes, les pompes à eau, les climatiseurs, les machines-outils, le transport, etc. En tant qu'ancien expert engagé dans la recherche, le développement et la production de moteurs depuis près de 30 ans, Yue Ningchao a déclaré à Economic Reporter que les moteurs écoénergétiques de la série YE3 faisaient partie des quatre premières générations de moteurs, utilisant une nouvelle conception de moteur et des matériaux hautes performances, ont donné des résultats optimaux en termes d'économie d'énergie et de fiabilité de fonctionnement en réduisant les pertes en fer et en cuivre et l'énergie mécanique.
Selon des rapports, sur la base d'essais et de démonstrations, Kaiyuan Motor est basé sur la localisation géographique locale et les avantages industriels, ainsi que sur le congélateur à froid du secteur alimentaire de Zhucheng, le compresseur d'air de l'industrie du caoutchouc, l'équipement énergétique de l'industrie des machines, etc. en tant que centre de promotion, successivement au groupe de commerce extérieur Zhucheng, au groupe Delis, à Guoxin Rubber et à d’autres entreprises pour mettre en œuvre une transformation permettant d’économiser l’énergie. À la fin de 2013, plus de 160 entreprises de la ville avaient promu des moteurs à haut rendement de 342 000 kilowatts. Parmi eux, la société de commerce extérieur Zhucheng a transformé et remplacé 310 ensembles de moteurs, représentant un investissement total de 6,15 millions de kilowatts et un investissement de 3,85 millions de yuans. Après l'opération, le taux moyen d'économie d'énergie atteint 7% et la période de récupération des investissements n'est que de 4 mois.
"Actuellement, le moteur électrique consomme beaucoup d'électricité et le niveau d'efficacité énergétique est faible. Ce phénomène de" grande voiture tirée par un cheval "limite non seulement sérieusement le développement de l'économie industrielle, mais dévie également de l'objectif de développement de promouvoir le développement écologique de la conservation de l’énergie et de la réduction des émissions. " Weifang City Wang Chengxi, directeur adjoint du comité, a déclaré que les moteurs à haute efficacité et à économie d'énergie, en tant que source de consommation d'énergie, peuvent entraîner des compresseurs, des pompes, des ventilateurs et d'autres équipements afin d'améliorer l'efficacité énergétique et, partant, l'efficacité énergétique de l’ensemble du secteur de la fabrication d’équipements. Sa promotion et son application sont devenues la tendance du moment.
Dans l'interview, le journaliste a appris que la Chine avait déjà classé la conservation de l'énergie dans les systèmes moteurs comme l'un des dix plus grands projets d'économie d'énergie du pays en 2008. En 2009, elle a également appliqué à Huimin Engineering des applications de moteur à haute efficacité et ultra efficaces. Au début de 2013, le ministère de l'Industrie et de la Technologie de l'information et l'Administration générale de la surveillance de la qualité, de l'inspection et de la quarantaine ont publié le Plan national d'amélioration de l'efficacité énergétique des moteurs. Il est clair que d’ici à 2015, la Chine modernisera ses produits moteurs et fera la promotion d’un moteur électrique efficace de 170 millions de kilowatts.
Selon les analystes du secteur, selon cette estimation, la mise en œuvre de ce plan entraînera une demande de moteurs à haut rendement et d'équipements associés à près de 100 milliards de yuans. Avec l'avancement du plan, la demande pour le marché de l'automobile à haute efficacité se libérera progressivement, augmentant d'année en année.
La part de marché est seulement 2%
«Lorsque les utilisateurs utilisent des moteurs à haute efficacité énergétique pour générer des économies d’énergie, ils peuvent bénéficier des subventions de l’État en matière d’économie d’énergie pour l’achat de moteurs à haute efficacité énergétique, soit une subvention de 585 yuans par kilowatt par kilowatt; 22KW-315KW par kilowatt de subvention de 31 yuans », a déclaré Yue Ningchao. En août dernier, le département de la conservation de l'énergie et de l'utilisation globale du ministère de l'Industrie et de la Technologie de l'information a officiellement mis en œuvre le plan d'amélioration de l'efficacité énergétique des moteurs. Il est prévu d'utiliser trois ans pour améliorer l'efficacité énergétique du moteur national et promouvoir la transformation et la modernisation de l'industrie automobile. Dans le cinquième lot de catalogues de promotion des moteurs à haute efficacité du «Projet Huimin de produits à économie d'énergie» annoncé ultérieurement, Kaiyuan Motor figurait sur la liste.
Sous l'impulsion de la politique de subventions aux économies d'énergie, Kaiyuan Motor a encouragé la vente de moteurs à haute efficacité énergétique de 876 000 kilowatts l'année dernière et a reçu plus de 15 millions de yuans de subventions de Huimin, représentant 3,2% du volume total de la promotion visée. dans le pays, au premier rang dans la province du Shandong. L'économie annuelle d'électricité sera de 179,73 millions de kWh, ce qui équivaut à 62 906 tonnes de charbon standard et à 134 798 tonnes de réduction des émissions de dioxyde de carbone.
Cependant, la promotion de moteurs écoénergétiques n’est pas toujours harmonieuse. L’académicien Tang Renyuan, expert national reconnu dans le domaine automobile, a souligné que ces dernières années, bien que la Chine ait essentiellement suivi le rythme international en matière de recherche et de développement sur les moteurs à haute efficacité, le progrès technologique est très optimiste, mais malheureusement, le IE3 Le moteur standard produit dans notre pays est trop peu utilisé en Chine. La majeure partie est utilisée pour l'exportation.
«Les subventions nationales d'économie d'énergie sont souvent retardées entre les mains des entreprises. Afin d'accélérer l'achèvement des tâches de promotion, nous devons les vendre aux entreprises en fonction du prix des moteurs ordinaires. »En parlant du goulot d'étranglement de la promotion des moteurs à haute efficacité énergétique et à faible consommation d'énergie, Yue Ning Chao a carrément déclaré que le Les fonds de promotion de la société actuelle ont dépassé les 30 millions de yuans et les fonds de subvention obtenus s'élèvent à 15 millions de yuans, et la pression du financement se fait progressivement jour.
Outre le manque d'investissements financiers dans des fonds de subvention d'économie d'énergie et la mise en œuvre de difficultés, le paiement anticipé du prix par la société met également en évidence les fabricants de moteurs à haut rendement permettant d'économiser l'énergie "n'achetez pas".
«À l’heure actuelle, la part de marché des moteurs à haute efficacité et économies d’énergie dans la province du Shandong n’est que de 2%. Étant donné que la plupart des moteurs produits par la société sont vendus en tant qu'équipement auxiliaire aux fournisseurs d'équipements mécaniques, il est primordial de savoir si les moteurs à haute efficacité et d'économie d'énergie peuvent être acceptés par le marché. Cependant, afin de maîtriser les coûts de production, si l'utilisateur ne propose pas d'exigences claires en matière d'efficacité énergétique, les fabricants concernés n'accepteront généralement pas les moteurs à haute efficacité et à économie d'énergie offrant des prix plus élevés. »Yue Ning Chao s'est déclaré impuissant.
De plus, certaines entreprises pensent souvent que l'ancien moteur fonctionne bien et qu'il n'est pas nécessaire de remplacer le nouveau moteur. En plus de recevoir des subventions d'économie d'énergie, il est nécessaire de fournir des documents documentaires impliquant des secrets d'entreprise. Les procédures relativement lourdes rendent également la plupart des entreprises découragées.
Un analyste en équipements électriques de China Investment Consulting Co., Ltd. a déclaré que la Commission nationale du développement et des réformes, le ministère des Finances, le ministère de l'Industrie et de la Technologie de l'information et d'autres ministères nationaux avaient vigoureusement encouragé l'utilisation de moteurs économes en énergie, créera un certain avantage pour les entreprises liées, mais les pratiques détaillées au niveau opérationnel spécifique doivent encore être étudiées. Dans le cas où la pression de production et d'exploitation de l'entreprise est encore relativement importante, il n'est pas pratique de laisser l'entreprise assumer entièrement le coût de la rénovation du système moteur permettant d'économiser de l'énergie. Il convient de réfléchir à la manière d'encourager les entreprises à utiliser des moteurs économes en énergie et à formuler des politiques relatives aux subventions à l'achat de produits.
