Conception et analyse d'un moteur à aimant permanent à grande vitesse
Ce document conçoit et analyse un moteur à aimant permanent à haute vitesse de 130 kW destiné aux compresseurs d’air, à une vitesse de 31 500 tr / min. Pour les spécifications de conception des moteurs à grande vitesse, les matériaux du moteur sont sélectionnés et la méthode du circuit magnétique est utilisée pour calculer les différentes dimensions du moteur. Le logiciel éléments finis est utilisé pour analyser le champ électromagnétique du moteur conçu et pour analyser les pertes stator et rotor du moteur. Ensuite, en analysant le matériau de la gaine du moteur et le procédé de magnétisation à aimant permanent, il est possible de réduire la perte interne du moteur, d’abaisser la température et d’améliorer les performances du moteur.
Analyse du champ électromagnétique du moteur synchrone à grande vitesse d'aimant permanent
Le modèle tridimensionnel d'un moteur synchrone à aimant permanent à grande vitesse destiné à un compresseur de gaz est présenté à la figure 1. Le réseau de distribution du flux magnétique généré par les aimants permanents du moteur sud est présenté à la figure 2. Les lignes de champ magnétique de les aimants permanents sont illustrés à la figure 3.
On voit sur la figure 2 que les lignes de champ magnétique du moteur synchrone à aimants permanents sont générées par des aimants permanents et que les voies d'écoulement des lignes de force magnétiques sont les dents de stator, les culasses de stator, les dents de stator, les entrefers, les culasses de stator , les dents du stator et la densité de flux magnétique dans la culasse du stator sont évidentes. Plus grande que la densité magnétique dans la bobine. La figure ci-dessus montre que la distribution et la direction du flux magnétique du moteur à aimant permanent sont raisonnables, que le flux de fuite est relativement faible, que le coefficient de fuite du flux magnétique est faible et que le taux d'utilisation de l'aimant permanent est élevé. , qui répond aux exigences de conception du moteur.
La flèche sur la figure 3 indique la direction de l'écoulement des lignes de force magnétiques. On voit sur la figure ci-dessus que les lignes de force magnétiques dans le moteur sont générées par les aimants permanents, passent à travers les dents du stator, la culasse de stator et l'entrefer, puis retournent aux dents du stator en formant une boucle fermée. . En ligne avec la théorie actuelle.
