Causes et méthodes d'influence des harmoniques de l'onduleur sur le moteur
Etant donné que tous les protecteurs de moteur disponibles dans le commerce sont tous conçus pour protéger le moteur en collectant les variations de courant ou de tension, les roulements du moteur sont endommagés pour diverses raisons et le rotor est excentrique, ce qui provoque le balai et la combustion du moteur. Le problème est que ces protecteurs ne sont pas en mesure de protéger la fonction, car ce n'est qu'après le balai motorisé, le bobinage s'éteint et les courts-circuits que ce type de protecteur sera activé, mais il est trop tard. jusqu'à présent, il n'y a pas de produits intelligents qui protègent les roulements du moteur; De nombreux utilisateurs ne peuvent surveiller artificiellement ou patrouiller périodiquement les variations de température des roulements d’essai afin de protéger artificiellement certains gros moteurs. Cette approche présente deux inconvénients: 1. Elle augmente la charge de travail du personnel, augmente les coûts de personnel de l'entreprise et ne prend pas en charge tous les moteurs. 2, est la limite de temps pour les tests manuels, il n'y a pas de limite de temps dans les 24 heures, puis si le roulement est endommagé pendant le temps sans contrôle, la confiance du rotor, le balai du moteur, l'accident de la combustion du moteur ne peuvent pas être évités . Lorsque le moteur est entraîné par le variateur, la durée de vie est considérablement raccourcie. Dans les cas graves, l’enroulement du stator est endommagé au bout de quelques mois. La fermeture qui en a résulté a causé d’énormes pertes à la société.
Les dommages au moteur sont dus au fait que le variateur génère une tension de crête très élevée sur l’enroulement du stator du moteur. L'amplitude de la tension du pic dépasse la résistance d'isolement de l'enroulement, ce qui entraîne des dommages. L'amplitude de la tension de pointe sera plus de trois fois supérieure à la tension de fonctionnement nominale de l'onduleur. Par exemple, pour les onduleurs avec une tension nominale de 380 V, l’amplitude de la tension de crête dépasse 1200 V. Cette tension de pointe affecte les enroulements de stator du moteur des milliers de fois par seconde et peut rapidement endommager les enroulements de stator.
De plus, l'onduleur générera également un courant de palier dans le palier du moteur. Le courant de roulement passera longtemps dans le roulement, ce qui le fera brûler. Plus la puissance est faible, plus l'enroulement du stator sera facilement endommagé. Plus la puissance est importante, plus le roulement est facilement endommagé.
L'absorbeur de tension de pics SVA (Spike Voltage Absorber) est un produit de protection de moteur innovant pour les problèmes ci-dessus. Le SVA est installé en parallèle sur l’entrée d’alimentation du moteur, ce qui permet d’absorber efficacement la tension de crête et le courant porteur générés par l’onduleur, de sorte que le moteur et le convertisseur de fréquence soient parfaitement adaptés.
Comparé aux filtres du / dt traditionnels ou aux filtres à onde sinusoïdale, SVA présente les avantages suivants:
1) Il est facile d'installer en parallèle avec le moteur;
2) Il n'y a pas de chute de tension, de réduction de couple et de contrôle de l'onduleur sur le moteur.
3) performances de petite taille, de poids léger et de coût élevé, en particulier pour les moteurs de grande puissance, les avantages sont plus évidents;
4) Sélection pratique, indépendante de la vitesse du moteur et de la fréquence porteuse, inutile de faire correspondre le moteur à une puissance spécifique;
5) Le contrôle intelligent, ajuste automatiquement la puissance absorbée en fonction de la fréquence porteuse et de la longueur du câble pour assurer le meilleur effet;
6) Les informations affichées sur le panneau sont riches et le statut de fonctionnement de l'absorbeur peut être connu à tout moment.
7) Assurance intégrée, automatiquement sortie du système lorsque la défaillance survient et que le statut de la défaillance est affiché sur le panneau.
8) Conception entièrement étanche pour les environnements de terrain industriels difficiles.
