Application du protecteur de moteur EOCR dans l'industrie du levage
Les ponts roulants dans les grandes et moyennes entreprises métallurgiques en Chine sont très anciens et le taux de défaillance est élevé. Des accidents qui ont brûlé le moteur de levage se sont parfois produits. Ce document décrit un dispositif de protection contre les surintensités de moteur de treuil de pont roulant (EOCR-SS).
Dans les ponts roulants, le seul dispositif qui protège le moteur de levage est le relais de surintensité. En fonctionnement réel, lorsque le moteur de levage démarre, le courant instantané dépasse le courant nominal du moteur et l'effet inhérent de non-synchronisation du frein hydraulique du moteur et du moteur démarre simultanément, ce qui augmente le courant de démarrage du moteur et rend le relais de surintensité définir le courant. Le réglage est souvent plusieurs fois supérieur au courant nominal du moteur. Si la grue est exposée aux conditions suivantes pendant le travail, elle est extrêmement susceptible de causer des dommages.
1. Le frein hydraulique est défectueux et le frein qui provoque la réaction de la chaîne avec le frein hydraulique ne peut pas être ouvert ou suspendu complètement.
2. Le facteur humain provoque une surcharge et ne protège pas le relais de courant, de sorte que le moteur de levage brûle après avoir longtemps fonctionné au-delà du courant nominal.
Le protecteur utilisé dans ce circuit est fabriqué par SAMWHA (Sanwa) Co., Ltd., et le numéro de modèle est EOCR-SS. La gamme actuelle du produit est la suivante: type 05 (0.5A ~ 5A), type 30 (3A ~ 30A), type 60 (5A ~ 60A), type 100 (10A ~ 120A), etc., peuvent être sélectionnés en fonction de courant nominal du moteur, l’option 05 peut également être utilisée avec des transformateurs de courant.
Les paramètres spécifiques sont les suivants:
Délai de démarrage: réglez entre 0,2 et 30 secondes;
Précision: erreur de courant ± 5%, erreur de temps ± 5%,
Tension de contrôle: 220V, 440Vl deux.
Mode de réinitialisation: réinitialisation manuelle
Température ambiante: -20 ° C ~ +70 ° C,
Humidité relative: 45% à 85%,
Perte de puissance: <>
Protection contre la perte de phase: action dans les 4 secondes,
Protection de déséquilibre de courant triphasé; la différence de courant phase à phase ne dépasse pas 50% et le retard est de 8 secondes.
Méthode de modification:
1. Installez un commutateur d'air automatique entre le commutateur d'isolement et le contacteur du circuit principal. Le courant nominal est équivalent au contacteur du circuit principal.
2. Retirez les trois relais de courant du treuil d'origine et remplacez-les par deux transformateurs de courant du type 05, puis installez-les dans la position d'origine.
3. Installez le protecteur EOCR-SS à la position appropriée du boîtier de distribution et connectez le transformateur. Réglez le temps de retard et le courant de protection du protecteur en fonction des conditions spécifiques, de sorte que le courant continu soit égal à 1 à 1,2 fois le courant nominal du moteur.
Fonctionnement: Appuyez sur la touche de démarrage ST, le contacteur AC KM s’active et le moteur M fonctionne. Lorsque le bouton d'arrêt STP est enfoncé, le moteur M cesse de fonctionner. Lors du fonctionnement du moteur, en cas de surintensité ou de défaillance de phase, le signal est détecté par le transformateur de courant TA et la tension de la bobine KM est automatiquement coupée après le délai. Lorsque le moteur est démarré, le protecteur peut s'échapper instantanément du moteur grâce à un retard effectif. Le courant peut être redémarré par réinitialisation manuelle une fois que le protecteur a terminé une action de dépannage.
