Analyse de la courbe caractéristique de fréquence de moment du moteur pas à pas
Le moteur pas à pas est un moteur à induction. Son principe de fonctionnement consiste à utiliser un circuit électronique pour fournir de l'énergie lorsque le courant continu est transformé en composants. Le courant de commande de synchronisation multiphase est utilisé pour alimenter le moteur pas à pas avec ce courant, et le moteur pas à pas peut fonctionner normalement. Le pilote est une alimentation à temps partagé pour le moteur pas à pas, contrôleur de synchronisation multiphase.
Bien que les moteurs pas à pas aient été largement utilisés, ils ne sont pas des moteurs à courant continu conventionnels et les moteurs à courant alternatif sont utilisés dans des conditions normales. Il doit être composé d’un signal à double sonnerie, d’un circuit d’alimentation, etc. pour constituer un système de contrôle. Par conséquent, l'utilisation de moteurs pas à pas n'est pas une tâche facile. Cela implique de nombreuses connaissances professionnelles telles que machines, moteurs, électronique et ordinateurs. En tant qu’actionneur, le moteur pas à pas est l’un des produits clés de la mécatronique et est largement utilisé dans divers systèmes de contrôle d’automatisation. Avec le développement de la microélectronique et de la technologie informatique, la demande en moteurs pas à pas augmente de jour en jour et trouve des applications dans divers domaines économiques nationaux.
Le même moteur pas à pas, même du même fabricant, ses caractéristiques de dureté sont différentes, les occasions applicables diffèrent également. Comment choisit-on un moteur pas à pas? Le plus important est d’obtenir la courbe caractéristique moment-fréquence, de préférence un ensemble de courbes sous différentes tensions de commande. Pour le moteur pas à pas, tant qu’il est activé, les paramètres du conducteur sont fixes, quelle que soit la vitesse, la différence de consommation de puissance est faible, la puissance de sortie est très différente, c’est-à-dire que l’écart de rendement est important, si nous utilisons le moteur souvent Dans des conditions de faible rendement, la perte de puissance est chauffée; plus l'efficacité est faible, plus la chaleur générée est importante, ce qui ne favorise pas la durée de vie du moteur.
