Un fonctionnement instable peut endommager la location de la génératrice
Le fonctionnement normal de la location de la génératrice oblige l'opérateur à respecter scrupuleusement les spécifications d'exploitation. Le bon fonctionnement est un facteur important pour le bon déroulement des travaux. Si certains facteurs ne sont pas stables, l’amortissement et les dommages de l’unité seront accélérés. Donc, voici cinq opérations en désordre communes pour tout le monde.
(1) Après le démarrage à froid, il fonctionnera à vide sans préchauffage:
Lors du démarrage du moteur diesel, en raison de la grande viscosité de l'huile et de la faible fluidité, l'alimentation en huile de la pompe à huile est insuffisante et la surface de friction de la machine est mal lubrifiée en raison du manque d'huile, ce qui entraîne une usure rapide et même échecs tels que tirer le cylindre et brûler la tuile. Par conséquent, une fois le moteur diesel refroidi, il convient de le réchauffer au ralenti. Lorsque la température de l'huile en mode veille atteint 40 ° C ou plus, elle est chargée. La machine doit commencer avec un rapport bas et commencer à voyager sur une certaine distance dans chaque rapport jusqu'à ce que la température de l'huile soit normale et que l'alimentation en huile soit suffisante. Après cela, vous pouvez passer à la conduite normale.
(2) Arrêtez-vous immédiatement après un arrêt soudain avec charge ou retirez-le brusquement
Une fois le moteur diesel arrêté, la circulation de l'eau de refroidissement s'arrête, la capacité de dissipation de chaleur est considérablement réduite et l'élément de réception de chaleur perd son refroidissement, ce qui peut entraîner une surchauffe de la culasse, de la chemise de cylindre, du bloc-cylindres, etc. , provoquer des fissures ou provoquer une dilatation excessive du piston dans la chemise de cylindre. Par contre, si le moteur diesel est arrêté sans tourner au ralenti, la surface de friction sera insuffisamment grasse. Lors du redémarrage du moteur diesel, l'usure sera aggravée en raison d'une lubrification insuffisante. Par conséquent, le moteur diesel doit être déchargé avant l'extinction et réduire progressivement la vitesse et le fonctionnement à vide pendant quelques minutes.
(3) Coup de tonnerre après le démarrage à froid du moteur diesel:
Si le papillon des gaz est claqué, la vitesse du moteur diesel augmentera brusquement, ce qui causera l'usure de certaines surfaces de friction sur la machine en raison du frottement à sec. De plus, lorsque le papillon des gaz est touché, le piston, la bielle et le vilebrequin subissent de grandes variations dans la force de réception, provoquant un choc important et endommageant facilement la machine.
(4) Lancez les gaz avant l'extinction:
Si le moteur diesel à grande vitesse cesse soudainement de fonctionner, son inertie énorme endommagera les pièces du mécanisme de bielle de manivelle et du train de soupapes et réduira la durée de vie. En même temps, le papillon des gaz est que le carburant s'écoule le long de la paroi du cylindre en raison d'une quantité excessive de carburant pénétrant dans le cylindre et qu'il est complètement brûlé, ce qui dilue l'huile de lubrification. De plus, la formation de coke augmente considérablement le piston, la soupape et la chambre de combustion, ce qui provoque le colmatage de l'injecteur et le blocage du piston.
(5) Lorsque la température du moteur diesel est trop élevée, ajoutez soudainement de l'eau de refroidissement:
Si de l'eau de refroidissement est ajoutée soudainement lorsque le moteur diesel est surchauffé, la culasse, la chemise de cylindre, le cylindre, etc. Par conséquent, lorsque la température du moteur diesel est trop élevée, la charge doit être retirée en premier et la vitesse légèrement augmentée. Lorsque la température de l'eau baisse, le moteur diesel est arrêté et le couvercle du radiateur à eau est desserré pour éliminer la vapeur d'eau. Injectez lentement de l'eau de refroidissement dans le radiateur d'eau si nécessaire.
