Ces dernières années, le pays a constamment adopté une série de politiques de subvention, qui a attiré l’attention de nombreuses sociétés, mais c’est peut-être pas une bonne chose pour l’électronique, industrie manufacturière, en particulier les entreprises de pièces et composants .
Selon le reporter de gros bit, ces derniers jours, bien que la politique de subvention de l’Etat a provoqué le volume de commandes de l’entreprise à augmenter de manière significative, il y a encore entreprises appelées « désastreuses » parce que les bénéfices de l’entreprise ont chuté. L’augmentation des ventes et la baisse des profits nets se sont produits dans le domaine des moteurs. Ce qui a causé le bénéfice des sociétés moteurs à rétrécir ? Comment les entreprises nationales de moteurs doivent répondre ?
Baisse des profits d’augmentation du chiffre
Il y a quelques jours les nouvelles de Pékin a annoncé que le rendement des ventes de nombreuses sociétés chinoises a fortement augmenté, mais les bénéfices ont diminué de façon continue. Après la fermentation des événements comme le nouveau quartier Xiong'an, cette question a suscité une inquiétude largement répandue dans la communauté.
Selon le reporter de gros bit, non seulement les entreprises de logement, mais aussi de nombreuses entreprises de fabrication en Chine sont confrontés au problème de « baisse des bénéfices de ventes et baisse des bénéfices ».
Le 9 de ce mois, le bénéfice net de TCL dans la première moitié de l’année ont augmenté de plus de 70 %, tandis que les professionnels de l’industrie a brisé le mystère et a souligné que les personnes mises à pied presque 10 000 TCL dans les six derniers mois, et le taux de licenciement s’élevait à 12 %. Comme un produit mondial intelligent manufacturing group, une des façons de maintenir la croissance des bénéfices est en réalité de licenciements, qui rend inévitablement beaucoup d’entreprises se sentent inquiets.
L’entreprise de la machine entière est confrontée à une crise, et les entreprises de pièces et composants naturellement ne peuvent échapper.
Récemment, beaucoup d’industries automobile ont publié des rapports de performance pertinents. Le rapport montre que l’industrie automobile a connu une baisse dans les profits ou les pertes même pendant de nombreuses années. Le 7 août, le rapport semestriel publié par Jiangte moteur a montré que revenu de la société dans la première moitié de l’année a été de 1,02 milliards d’yuan, baisse de 22,77 % année sur l’autre, et net était environ de 62,08 millions yuans, en baisse de 41,97 % année sur l’autre.
Le problème de la double baisse de revenu et revenu net n’est pas une affaire.
Il y a quelques jours l’océan Electric China Daily a indiqué que le bénéfice net de la société dans la première moitié de l’année était 145 millions sur année, 26,99 %. L’annonce semestriel de Wolong Electric Group a montré que le bénéfice net attribuable aux sociétés a diminué de 9,33 % cotées en année sur l’autre.
La société estime que : « Dans la première moitié de l’année, la marge brute de la société est tombé à 22,9 %, en baisse de pourcentage 5,1 points sur année. »
Jiangte moteur, qualité lettre moteur, électrique Dayang, Wolong Electric Group sont juste la partie visible de l’iceberg des entreprises automobile de la Chine. En outre, plus d’entreprises sont également confrontées au problème de la double chute chiffre d’affaires, qui fait de nombreuses PME craintif. Alors, quelle est la cause des profits qui se rétrécit de compagnies moteurs ?
La politique de subvention se rétrécit est la principale cause
Afin d’explorer les raisons de la baisse des bénéfices des sociétés moteurs, Big Bit reporters a interviewé un certain nombre de compagnies de moteurs et appris que la raison importante pour la baisse des bénéfices des sociétés moteurs dans la première moitié de l’année était le rétrécissement des politiques de subvention d’État.
Prenant des véhicules à énergie nouvelle à titre d’exemple, depuis la promulgation en 2016, en raison de l’ajustement des politiques de subvention, le marché intérieur de véhicule énergie nouvelle a été relativement lent dans les six derniers mois et la performance d’un grand nombre en amont et en aval entreprises de la nouvelle chaîne de l’industrie automobile de l’énergie a diminué à des degrés divers.
Jiangte moteur a dit : « affectée par le nouveau véhicule subvention politique de l’énergie et de la stratégie d’accès, les performances de la nouvelle énergie liés aux véhicules commerciaux au premier semestre de cette année a chuté de 40 %, ce qui entraîne un déclin de la société et fonctionnement du revenu net profit. »
Comme l’une des rares entreprises moteurs qui maintiennent des bénéfices en hausse, Lanhai Huateng a toujours dit que le moteur a été relativement lent au premier semestre de cette année. Comme l’industrie automobile en aval de nouvelle énergie est fortement influencé par les politiques industrielles, développement des affaires de la société véhicule électrique moteur contrôleur également confronté à des risques présentées par les changements dans l’industrie en aval.
En plus de la politique de subvention de l’État, le journaliste a révélé que le coût de rechange pièces et les matériaux, les coûts de main-d'œuvre élevés, technique d’étranglement, réduction de prix « sans fond » des fournisseurs et de lourdes taxes sont également importantes raisons de la baisse des bénéfices des moteurs entreprises. Selon le responsable du moteur lettre de qualité, le prix des matières premières a augmenté cette année, et la marge bénéficiaire brute était sous pression, qui fait pression de grands frais pour la société.
La politique nationale a fortement soutenu l’industrie manufacturière, et beaucoup d’entreprises ont afflué vers elle et ont successivement été aménagés dans ce domaine. Cependant, alors que le marché devient rugueuse, désordonné et homogénéisé, compagnies affrontera le risque de baisse de revenus et même faillite.
C’est pourquoi, face aux politiques, moteurs entreprises devront maintenir la rationalité, cultiver le bon marché, pouvoir de résolution, n’oubliez pas de suivre la tendance aveuglément, suivre la politique aveugle et accroître l’investissement de R&D de l’autre côté de cultiver leur noyau technologies pour répondre aux plus grandes possibilités de développement.
