Parlant de la tendance technique du moteur, Li Zhilin a expliqué que le moteur à courant continu à balais était le meilleur moteur utilisé jusqu'à présent. Son avantage est que le contrôle est très simple et que le moment d'inertie du rotor est relativement petit. Il fixe la brosse au stator et dispose de deux sondes qui lui permettent de toucher les fils de la bobine sur le rotor qui sont divisés en différentes zones du rotor. Cette architecture a une mauvaise place. Sa brosse glisse quand elle entre en contact avec le commutateur du rotor à chaque commutation, car parfois elle isole, parfois elle se touche et produit des étincelles. En même temps, il y aura des frottements entre la brosse et le commutateur, des étincelles, de sorte que certaines applications ne pourront pas être utilisées et la précision de son contrôle sera limitée. Le moteur à courant continu sans balai possède l'aimant permanent sur le rotor et l'enroulement sur le stator. Par conséquent, le moteur ne comporte pas de brosse ni d’appareil à gouverner, ce qui est le plus largement utilisé et la tendance des futures applications d’appareils ménagers.
L'amélioration du niveau d'efficacité énergétique des moteurs revêt une grande importance pour la conservation de l'énergie et la protection de l'environnement. Les pays ont formulé des normes d'efficacité énergétique des moteurs et adopté des lois et des règlements pour les appliquer. Du point de vue de la tendance de développement à long terme, les moteurs ordinaires inefficaces et énergivores seront progressivement remplacés par des moteurs à haut rendement respectueux de l'environnement et économes en énergie.
Direction du développement moteur de TI
En ce qui concerne l'orientation future du développement de TI dans le domaine des moteurs, Li Zhilin ira dans les directions suivantes:
1. Le contrôle intégré, tel que lorsque le moteur sans balai est tourné, nous allons détecter la direction et la phase. Le moteur de brosse est commuté par la sonde. TRBC n'a pas de capteur. A ce moment, les fonctions de détection et de contrôle nous sont confiées. À l'intérieur de la puce.
2, il existe des algorithmes de contrôle très avancés, nous avons un département dans le monde pour le faire. Récemment, il existe un meilleur algorithme de transfert FOC dans le domaine du contrôle moteur. Dans notre microcontrôleur 16 bits, nous sommes passés à l’algorithme FOC. Nous l'appelons l'algorithme FOC de l'instruction réduite.
3. Boucle de contrôle numérique. Faire une boucle de contrôle numérique présente un avantage. Il s'avère qu'un périphérique analogique doit déboguer et modifier certains paramètres, ce qui peut modifier l'organisation de certaines résistances et condensateurs. Nous utilisons maintenant le mode de contrôle numérique et nous pouvons modifier directement les paramètres à l'aide d'un logiciel, afin que le client s'exécute plus rapidement.
4, une intégration plus élevée, il y a beaucoup de contrôle périphérique, la partie de détection de boucle de courant est également placée dans la puce, mettra un circuit d'isolation à l'intérieur, de sorte que notre intégration sera plus élevée.
5, la précision de notre moteur, la linéarité est plus élevée, par exemple, nous devons subdiviser en 256, ou semi-flux, le moteur tourne à plein courant pendant le fonctionnement, mais le courant est réduit lors de l'exécution ou non.
