Pourquoi le moteur triphasé actuel est trop élevé
Lorsque le courant moteur est élevé, il montre souvent que le moteur est chaud. Les 7 points suivants résument fondamentalement pourquoi le courant moteur est trop élevé. Tirons les leçons.
problème de puissance 1
Il y a plusieurs raisons pour la surchauffe du moteur en ce qui concerne l’alimentation :
1, la tension d’alimentation est trop élevée
Lorsque la tension d’alimentation est trop élevée, le moteur arrière force électromotrice, flux magnétique et la densité de flux magnétique augmentent. L’ampleur de la perte de fer est proportionnelle au carré de la densité de flux magnétique, la perte de fer augmente, provoquant le noyau de surchauffer. L’augmentation du flux magnétique provoque excitation composant actuel d’augmenter fortement, ce qui provoque la perte de cuivre du stator d’enroulement à l’augmentation et l’enroulement de surchauffer. Par conséquent, lorsque la tension d’alimentation est supérieure à la tension nominale du moteur, le moteur surchauffe.
2, la tension d’alimentation est trop faible
Lorsque la tension d’alimentation est trop faible, si le couple électromagnétique du moteur reste inchangé, le flux magnétique va diminuer, le rotor actuel augmentera en conséquence et le composant de puissance de charge augmentera dans le stator actuel, causant le cuivre perte de l’enroulement d’augmenter, ce qui entraîne un stator et un rotor. L’enroulement est surchauffé.
3, la tension d’alimentation est asymétrique
Lorsque la ligne d’alimentation est débranchée, le fusible est grillé ou le brûlé du démarreur lame provoque une défaillance de phase, le moteur triphasé ira monophasé, causant le fonctionnement biphasé enroulement pour surchauffe grâce à un grand courant et le graver. Par conséquent, les fusibles ne sont généralement pas protégés pour moteurs triphasés.
4, déséquilibre de courant triphasé
Lorsque l’alimentation électrique triphasé est déséquilibrée, le courant triphasé du moteur est déséquilibré, provoquant l’enroulement à la surchauffe.
Il ressort de ce qui précède que lorsque le moteur surchauffe, l’alimentation doit être considérée d’abord (démarrage progressif, variateur, servo-variateur peut également être qualifiée d’alimentation). Après avoir confirmé qu’il n’y a aucun problème avec l’alimentation, examiner d’autres facteurs.
