1, le principe de chauffage du moteur
Les différents types de moteurs que nous voyons habituellement ont des noyaux de fer et des bobines de bobinage à l'intérieur. Il y a une résistance dans le bobinage et une perte se produit lors de la mise sous tension. La perte est proportionnelle au carré de la résistance et du courant. C’est la perte de cuivre que nous disons souvent. Si le courant n'est pas une tension continue ou sinusoïdale standard, une perte harmonique se produira. Le noyau a l'hystérésis. L'effet de courant de Foucault se produit également dans le champ magnétique alternatif et sa taille est liée aux données, au courant, à la fréquence et à la tension. C'est ce qu'on appelle la perte de fer. La perte de cuivre et la perte de fer sont exprimées à chaud et affectent ensuite la puissance du moteur. Les moteurs pas à pas recherchent généralement la précision de positionnement et le couple de sortie. La puissance est relativement faible, le courant généralement élevé et les composantes harmoniques élevées. La fréquence du courant alternatif change également avec la vitesse de rotation. Par conséquent, le moteur pas à pas a généralement un état fébrile et cet état est plus général. Le moteur à courant alternatif est sérieux.
2, la gamme raisonnable de chauffage par moteur pas à pas
La quantité de chaleur autorisée par le moteur dépend du niveau d'isolation interne du moteur. Les propriétés d'isolation interne sont détruites à des températures élevées (supérieures à 130 degrés). Par conséquent, le moteur interne ne dépasse pas 130 degrés, le moteur n’endommagera pas l’anneau et la température de la surface sera inférieure à 90 degrés. Par conséquent, la température de surface du moteur pas à pas est normale à 70-80 degrés. La méthode simple de mesure de la température est utile pour les thermomètres à point. On peut aussi en juger grossièrement: on peut le toucher à la main pendant plus de 1 à 2 secondes, sans dépasser 60 degrés; il ne peut être touché qu'à la main, à environ 70-80 degrés; Il fait plus de 90 degrés.
