Les nouveaux véhicules d'énergie s'appuient sur le mouvement de moteur, de commande électronique et de batterie de trois composants principaux. En effet, le moteur reçoit l'énergie de la batterie d'alimentation et entraîne la roue en rotation sous le contrôle d'un système de commande électrique. Shen Yuan Hong Securities estime que le pays en 2020 pour atteindre la nouvelle planification de l'industrie automobile de l'énergie, et maintenant sélectionner le contrôle électrique de la tête électrique.
Moteur synchrone à aimant permanent est le courant dominant
L'efficacité du moteur synchrone à aimant permanent, couple élevé et densité de puissance élevée, petite taille, poids léger, avant 2017 5 lot de répertoire recommandé, moteur synchrone à aimant permanent dans les voitures particulières, bus et véhicules spéciaux représentaient respectivement 75,86%, 93,18% et 81,90%, la dominante. Prix des voitures d'outre-mer, les prix des voitures japonaises et coréennes utilisent plus de route synchrone à aimant permanent, Tesla Model3 utilisera également un moteur synchrone à aimant permanent, les fabricants d'outre-mer choisissent de prouver davantage la rationalité de la ligne technique.
Alors que la puissance du moteur de roue, l'entraînement et le dispositif de freinage de l'automobile sont intégrés dans le moyeu de la roue, un contrôle flexible dynamique et facile à réaliser récupération d'énergie de freinage et autres avantages, mais la cohérence de l'étalonnage et d'autres problèmes doivent encore être améliorés , une augmentation substantielle du degré d'électrification de l'utilisation de véhicules électriques est une direction claire, les grandes entreprises en phase de mise en page de la technologie.
Le système de conduite a un avenir brillant
Le développement de véhicules utilitaires à énergie nouvelle a stimulé la demande de produits à commande électronique et a attiré des entreprises de contrôle industriel de haute qualité sur le marché.
De cette année, le troisième lot de la liste recommandée, le nombre de véhicules commerciaux représentait plus de 90% des entreprises, l'annonce sur les étapes progressivement achevées, la commande sera progressivement reconnue; la première moitié de la chaîne de négociation industrielle progressivement dégager, effectuer des entreprises opérationnelles en aval est attendue par l'expansion rapide de l'échelle du véhicule commercial.
Selon la divulgation des données, les voitures particulières actuelles, les voitures particulières et le système de conduite correspondant pour le prix de 40 mille yuans, 100 mille yuans et 60 mille yuans, sur cette base, combiné avec les nouveaux véhicules d'énergie en 2020 total des ventes de 5 millions de véhicules à la taille du marché du système d'entraînement prévu pour 2020, le marché des systèmes d'entraînement de nouveaux véhicules de l'énergie de la Chine atteindra 67 milliards 800 millions de yuans et le taux de croissance annuel composé de 23,41%.
