L’inverseur est-il facile de faire griller le moteur? Pourquoi?
Pourquoi l'onduleur brûle-t-il le moteur?
La dissipation de chaleur du moteur asynchrone ordinaire est basée sur le refroidissement de l’air du ventilateur derrière le moteur. S'il fonctionne longtemps à basse fréquence (c'est-à-dire qu'il fonctionne pendant longtemps au-dessous de la fréquence nominale du moteur, la vitesse du ventilateur du moteur est faible, de sorte que le moteur n'est pas bien refroidi Si le moteur a un problème, son courant augmente. Si le courant maximal du variateur est dépassé, le variateur implémente une sortie d'arrêt de protection et transmet un code de défaut à l'utilisateur.
L'onduleur indique que OC signifie surintensité. La solution consiste à remplacer le moteur par un moteur spécial pour la conversion de fréquence ou à ajouter un ventilateur de refroidissement au moteur. Ou c'est un moteur avec une plus grande puissance.
Quelles sont les causes de la combustion du moteur causée par l'onduleur?
La faute du moteur n'est en réalité pas la cause du moteur lui-même. La plupart d'entre eux sont dus au débogage non standard du variateur ou à l'utilisation du moteur non-inverseur lorsque le moteur du variateur est utilisé. Les principales raisons sont les suivantes:
1. Utilisez un moteur ordinaire comme moteur à fréquence variable.
Étant donné que le ventilateur de refroidissement du moteur ordinaire est connecté à l'arbre en rotation, lorsque le variateur est utilisé pour réguler la vitesse, la vitesse est instable et la vitesse nominale du moteur ne peut pas être atteinte. Le ventilateur de refroidissement ne peut pas jouer un rôle normal, le moteur dissipant mal la chaleur; De plus, le moteur ordinaire n'est pas conçu en fonction des exigences de conversion de fréquence, de sorte que le moteur chauffe ou brûle.
2. Le moteur à fréquence variable et le variateur sont directement connectés l'un à l'autre sans être mis au point.
Les deux méthodes les plus couramment utilisées par le variateur pour contrôler le moteur sont le contrôle vectoriel et le contrôle de courbe V / F. Chaque type de commande doit d'abord saisir le moteur (synchrone, asynchrone, avec ou sans codeur), la puissance nominale, la tension nominale et la valeur nominale du moteur. Le courant, la vitesse ou le nombre de pôles, la fréquence nominale, la fréquence maximale de fonctionnement, les temps d'accélération et de décélération du moteur, la protection du moteur de commande du variateur, le coefficient de protection proportionnel et la fréquence porteuse sont tous ensemble. Une fois ces paramètres définis, indiquez s'il s'agit d'un contrôle vectoriel ou d'un contrôle V / F. Lorsque la commande vectorielle est sélectionnée, le moteur doit être au ralenti avec le variateur pour un auto-apprentissage dynamique ou un auto-apprentissage statique avec charge. Après l’autoapprentissage, le moteur peut coopérer avec l’onduleur pour obtenir la précision du contrôle vectoriel. Lorsque le contrôle V / F est sélectionné, l'autoapprentissage est requis et les paramètres sont ajustés puis directement mis sous tension.
3. Le sens de rotation du ventilateur du moteur de l'onduleur est incompatible avec le sens de rotation indiqué sur le ventilateur. Le ventilateur ne peut pas fonctionner, ce qui entraîne une détérioration de l'état de dissipation de chaleur du moteur et la chaleur générée par le moteur ne peut pas être émise, ce qui provoque un échauffement ou une combustion du moteur.
Quatre, deux ou trois des trois cas ci-dessus se produisent le plus
Lorsque le réglage du courant du moteur dans le variateur est trop élevé, le paramètre du paramètre de protection du moteur est trop grand. Lorsque le moteur est surchargé, le variateur de vitesse ne peut pas protéger le moteur en fonction du courant réel du moteur, ce qui provoque sa surcharge ou sa combustion.
Lorsque le réglage de la vitesse du moteur n'est pas correct, si la vitesse réglée dépasse la vitesse nominale du moteur, le moteur tournera à une vitesse supérieure dans la zone de puissance constante à la fréquence nominale. Plus la vitesse est élevée, plus le couple de sortie est faible, ce qui entraîne le passage du courant du moteur. Grande chaleur ou brûlé le moteur;
Si le temps d'accélération / décélération du moteur est trop court, le variateur signale le défaut de surintensité et le protège;
Le convertisseur de fréquence adopte le contrôle vectoriel, mais l'autoapprentissage du moteur et celui du convertisseur de fréquence ne concordent pas, ce qui entraîne une incohérence des paramètres du moteur de contrôle du variateur avec la valeur réelle du moteur et une détérioration de la précision de contrôle le moteur est chauffé ou brûlé;
Lorsque le réglage de la fréquence porteuse est relativement élevé, le taux de commutation du tube inverseur est relativement élevé et la production de chaleur est augmentée. A ce moment, la capacité de l'onduleur à résister au changement du courant de charge est réduite. Lorsque le courant de charge augmente, le variateur peut déclencher en cas de surintensité. Le phénomène reflété à la surface est que le moteur a un problème;
Le courant de protection du moteur n'est pas défini. Le courant de protection par défaut du variateur correspond à 150% du courant de sortie nominal du variateur. Le variateur ne protège que lorsque le courant du moteur atteint cette valeur. Le courant de sortie du variateur est supérieur au courant nominal du moteur. Lorsque le courant du moteur atteint le courant de protection du variateur, le moteur est surchargé de plus de 150%. Le moteur est gravement chauffé et brûlé. Le phénomène observé par le client est que l'onduleur n'a pas de problème et que la qualité du moteur n'est pas fiable.
5. Compte tenu de la situation ci-dessus, il est recommandé au client de choisir le variateur pour contrôler le moteur, de sélectionner le moteur du variateur et de choisir un fabricant de bonne qualité. Bien que l'investissement initial soit un peu plus élevé, la qualité est garantie, le temps de fonctionnement sans panne est long et il n'est pas facile de causer la cause. L'arrêt du moteur ou du variateur provoqué par la panne et la bonne qualité du service après-vente du variateur sont garantis, le temps de réponse est rapide.
