Le développement d'un réseau intelligent est imminent
Le réseau intelligent de demain est «l’Internet de l’énergie» avec un réseau fort, une interconnexion large, une intelligence élevée et une interaction ouverte. L'UHV constitue la base solide du réseau de réseau intelligent et la composante principale de l'Internet énergétique.
Le 6 mars, Yu Xinqiang, directeur général adjoint de State Grid Corporation, a déclaré dans un entretien: "Développer l'UHV est la garantie inévitable de la sécurité énergétique nationale, améliorer l'efficacité énergétique, servir le développement de l'énergie propre, promouvoir la construction d'une civilisation écologique, en particulier la résolution des problèmes de smog sélectionnez. "
Il est entendu que le problème du smog dans les régions de l'est et du centre de la Chine est important et que la construction centralisée à grande échelle de centrales au charbon en est l'une des principales raisons. La capacité installée au charbon des régions du delta du Beijing-Tianjin-Hebei et du Yangtsé, qui sont extrêmement brumeuses, dépasse respectivement 130 millions de kilowatts et 140 millions de kilowatts. La capacité installée de production d'électricité à partir de charbon par unité de surface est respectivement de 13 et 26 fois celle de la région du nord-ouest. Plus de cinq fois la moyenne nationale.
Les statistiques montrent que les émissions de dioxyde de soufre, d'oxydes d'azote et de suie résultant de la combustion du charbon représentent 86%, 56% et 74% du total national. 50% à 60% des PM2,5 proviennent de la combustion du charbon. Parmi eux, les émissions de dioxyde de soufre du charbon à combustion directe sont équivalentes à celles du charbon et les émissions de suie sont près de trois fois supérieures à celles du charbon, principale source de pollution atmosphérique. Bien que le charbon destiné à la production d’électricité ait un rendement énergétique supérieur et moins de pollution que le charbon à combustion directe, il est concentré dans les régions de l’Est et du Centre en raison de la consommation totale importante de charbon et constitue également une source importante de pollution atmosphérique.
En réponse à cette situation de pollution, Yu Xinqiang pense que le développement de réseaux électriques UHV, remplaçant le transport de charbon par le transport d'électricité et l'augmentation de la proportion de puissance électrique externe, peut améliorer considérablement les conditions atmosphériques dans les régions de l'est et du centre.
Selon les plans de la State Grid Corporation, d'ici 2015, 2017 et 2020, la capacité de transport transrégional atteindra respectivement 210 millions de kilowatts, 290 millions de kilowatts et 450 millions de kilowatts, ainsi que la quantité d'électricité fournie aux régions centrale et orientale. atteindra 0,74 milliards de kilowatts et 1,18, respectivement. Milliards de kWh, 1,87 milliards de kWh. Selon ce calcul de la consommation d'électricité, il peut effectivement réduire la consommation de charbon thermique dans les régions centrale et centrale de 340 millions de tonnes, 540 millions de tonnes et 850 millions de tonnes, tandis que les émissions de PM2,5 dans les régions centrale et orientale peuvent être réduits de 9,4%, 15,8% et 22,6% respectivement par rapport à 2010.. On peut constater que l'accélération de l'UHV peut résoudre le grave problème du smog dans les régions centrale et orientale de la source. À cet égard, Yu Xinqiang a proposé d'inclure le projet UHV dans le plan de mise en œuvre du Plan d'action national de prévention de la pollution atmosphérique.
Plus de 70% des ressources en charbon, en hydroélectricité, en énergie éolienne et solaire de la Chine sont concentrées dans les régions de l'ouest et du nord, tandis que les centres de charge énergétique sont principalement répartis dans les régions de l'est et du centre. En raison de la répartition inégale des ressources énergétiques et de la productivité, il est difficile pour la Chine de s’appuyer sur les réseaux électriques traditionnels pour répondre aux besoins en énergie des régions de l’est et du centre.
Pour faire face à la demande croissante de la Chine en énergie, pour résoudre le déséquilibre dans la répartition géographique des ressources énergétiques et de la demande en électricité, pour répondre aux exigences du modèle de développement social et économique à faibles émissions de carbone pour les systèmes électriques, il est extrêmement urgent d'accélérer développement de réseaux intelligents. En conséquence, State Grid Corporation a publié le plan de développement «Strong Smart Grid» en mai 2009.
Selon le journaliste, le développement de «Strong Smart Grid» se divise en trois étapes: 2009-2010 est la phase pilote de planification, axée sur le développement de normes techniques et de spécifications de gestion du développement de réseau intelligent puissant recherche et développement technologique et développement d'équipements. Et le travail pilote dans tous les aspects; 2011-2015 est une phase de construction complète qui accélère la construction de réseaux électriques UHV et de réseaux de distribution urbains et ruraux. et la construction d'un «réseau intelligent fort» unifié de 2016 à 2020.
En juillet 2013, la réunion exécutive du Conseil des ministres a indiqué que «le renforcement de la construction de réseaux de distribution urbains et la promotion de l'intelligibilité des réseaux électriques» étaient au centre des travaux de recherche, de déploiement et de renforcement de la construction d'infrastructures urbaines.
State Grid Corporation a annoncé qu'au cours de la période du "douzième plan quinquennal", elle investirait 500 milliards de yuans dans la construction d'un réseau dorsal UHV "à trois horizontales et trois verticales" et de 13 projets de transport en CC longue distance reliant de grandes bases énergétiques à centres de charge. Construit un «réseau intelligent puissant» de classe mondiale. En outre, le plan de développement de China Southern Power Grid propose de promouvoir la construction de réseaux intelligents et, d’ici à 2020, le taux de couverture en automatisation des réseaux de distribution urbains atteindra 80%.
Le soutien aux politiques fréquentes a conduit l'industrie du réseau intelligent à continuer à se réchauffer. Il est entendu que l'investissement dans le réseau national atteindra 3 000 milliards de yuans au cours des 8 prochaines années, dont 950 milliards de dollars en UHV. L'énorme capacité du marché signifie que la détermination de la forte croissance continue du réseau intelligent est très forte, nettement supérieure à la moyenne du marché. "La valeur de marché apportée par le réseau intelligent n'est rien de moins que la vague d'informations", ont déclaré des experts du secteur.
L'UHV réduira la pollution de l'air en Chine
En raison de la recherche à long terme d'un équilibre local en énergie, l'allocation d'énergie de la Chine est trop dépendante du transport du charbon, la proportion de transport est faible, la structure est déséquilibrée et la chaîne d'approvisionnement en énergie est très fragile.
Les statistiques montrent qu'en 2013, plus de 50% du charbon était utilisé pour la production d'électricité, 58% de la capacité des chemins de fer était utilisé pour le transport du charbon et environ 70% du charbon était transporté par chemin de fer. La proportion de transport et de transport du charbon dans la région où le charbon de Huadong est transféré est d'environ 48: 1 et la proportion du transport de charbon dans les zones d'extraction du charbon de «Sanxi» (Shanxi, Shaanxi, Mengxi) est d'environ 15: 1. On peut constater que le problème de l'étroitesse des transports d'électricité et de charbon résultant de l'équilibre local du pouvoir est très important.
Pour résoudre fondamentalement ces problèmes, de l’avis de Yu Xinqiang, la clé consiste à accélérer la transformation du mode de développement énergétique qui repose excessivement sur le transport du charbon et le développement partiel du mode de développement énergétique, en appliquant la stratégie «un spécial quatre majeur». et la construction de l’UHV en tant que réseau fédérateur. Construire un réseau intelligent fort, coordonné par les réseaux électriques à tous les niveaux, en construisant des bases de grande envergure pour le charbon, l'hydroélectricité, le nucléaire et les énergies renouvelables, «réaliser le« charbon de l'air et envoyer de l'électricité à la Chine », favorisant l'allocation optimale des ressources énergétiques à l'échelle nationale. Une utilisation efficace peut réduire considérablement la densité installée de charbon et d'électricité dans les régions centrales et orientales. "
Il est entendu que les conditions pour la construction à grande échelle de réseaux électriques UHV en Chine sont déjà en place. Ces dernières années, elle a construit cinq projets de courant alternatif et continu à très haute tension, dotés de la tension la plus élevée, de la plus grande capacité et de la technologie de pointe au monde. Il a été utilisé en toute sécurité et a pleinement vérifié la sécurité, l’économie et le respect de l’environnement de l’UHV. Sexe. "Pendant la haute saison estivale, la charge de chargement de nombreux sites a atteint un niveau record et le grand réseau électrique UHV a pleinement joué son rôle d'optimisation de l'allocation des ressources, réduisant efficacement la tension entre l'offre et la demande", a déclaré Yu Xinqiang.
Parallèlement, UHV a remporté de nombreux prix nationaux. La Chine a parfaitement maîtrisé la technologie de base UHV et les capacités complètes de fabrication d’équipements, et a réalisé la "création de la Chine" et le "leader de la Chine".
Selon le plan de la State Grid Corporation, elle formera d’ici à 2020 un modèle d’allocation de l’énergie reliant diverses bases énergétiques à grande échelle et les principaux centres de charge, les «grands réseaux de transport d’énergie» et «Nortel Power Transmission Chine du Sud », avec une capacité de transport transrégionale de 450 millions de kilowatts. Garanti 550 millions de kilowatts d'énergie propre à envoyer et à consommer.
À ce moment-là, le flux d’énergie dans les régions de l’est et du centre atteindra 350 millions de kilowatts et la capacité de transport annuelle sera de 1 900 milliards de kilowattheures. Le courant électrique dans la région correspond à 2,69 fois et 2,5 fois celui de la capacité de production d’énergie au charbon dans les régions de Beijing-Tianjin-Hebei et du Delta du Yangtsé, qui sont extrêmement brumeuses dans les régions centrale et orientale.
De toute évidence, à long terme, le développement de l’UHV contribuera fondamentalement à atténuer le problème de la pollution atmosphérique en Chine.
