Usine de moteur à engrenages Shenzhen
Application de la boîte de vitesses dans les éoliennes
Les boîtes à engrenages sont largement utilisées dans les éoliennes, sont souvent utilisées dans les éoliennes et constituent un composant mécanique important. Leur fonction principale est de transmettre la puissance générée par l'éolienne sous l'action du vent à la génératrice. Faites-le obtenir la vitesse correspondante. Habituellement, la vitesse de rotation de la roue éolienne est très faible, ce qui est loin de la vitesse requise pour la production d’énergie par un générateur. Cela doit être réalisé par l'action d'augmentation de vitesse du couple d'engrenages de la boîte à engrenages. Par conséquent, la boîte de vitesses s'appelle également la boîte d'augmentation de vitesse.
La boîte de vitesses est soumise à la force exercée par la roue éolienne et à la force de réaction générée pendant la transmission par engrenages. Il doit avoir une rigidité suffisante pour résister à la force et au couple afin d’empêcher toute déformation et d’assurer la qualité de la transmission. La conception de la boîte à engrenages doit être réalisée en fonction de la configuration, des conditions de traitement et de montage de la transmission d'énergie éolienne, ainsi que de la facilité d'inspection et de maintenance. Il convient de prêter attention aux forces de réaction du support de roulement de la boîte de vitesses et aux différentes directions du support de châssis et à leurs valeurs relatives, en choisissant la structure de support et l'épaisseur de paroi appropriés, ainsi qu'en ajoutant les nervures de renforcement nécessaires. La position des nervures de la boîte à engrenages doit correspondre à la direction de la force qui provoque la déformation du carter.
Deuxièmement, la boîte de vitesses a les fonctions suivantes:
1. La décélération accélérée est la boîte de vitesses à vitesse variable qui est souvent dite.
2. Changez la direction du lecteur. Par exemple, nous utilisons deux engrenages à secteurs pour transmettre la force verticalement à l’autre.
3. Changer le moment de rotation. Dans les mêmes conditions de puissance, plus le pignon tourne rapidement, plus le couple que reçoit l'arbre est faible, et inversement.
4. Fonction d'embrayage: Nous pouvons séparer le moteur de la charge en séparant les deux engrenages à mailles d'origine. Tels que les embrayages de freins.
5. Distribuer le pouvoir. Par exemple, nous pouvons utiliser un moteur pour entraîner plusieurs arbres esclaves à travers l'arbre principal de la boîte de vitesses, réalisant ainsi la fonction d'un moteur permettant d'entraîner plusieurs charges.
