La politique favorise la mise à niveau de la fabrication de moteurs à courant alternatif
L'industrie chinoise de la fabrication de moteurs à courant alternatif a connu plus de 30 ans de réformes et d'ouverture, en particulier ces 10 dernières années. Dans les années 1980, les moteurs à courant alternatif chinois ont produit environ 40 millions de kilowatts. De 1988 à 1997, la production cumulée était d’environ 400 millions de kilowatts. En 2009, la production de moteurs à courant alternatif était de 18 710 700 kilowatts. En 2010, la production de moteurs à courant alternatif chinois a atteint 2 321 190 000. Kilowatts, une augmentation de 24,07%.
Le marché chinois des moteurs à courant alternatif est très concurrentiel. Les entreprises privées et les entreprises à capitaux étrangers ont une forte compétitivité et occupent une large part du marché. Avec le développement de l’industrie chinoise de la fabrication de moteurs à courant alternatif, un certain nombre de grandes et moyennes entreprises très dynamiques, telles que Wolong Electric, Xiangdian, Shanghai Electric, Nanyang Explosion, etc. des sociétés ont investi dans des usines en Chine, telles que Swiss ABB, Emerson Electric, le groupe Fuji Electric, France Corfude Electromechanical Co., etc., renforcent la concurrence sur le marché des moteurs à courant alternatif.
Selon l'analyse des instituts de recherche, la demande d'applications en aval de moteurs à courant alternatif, tels que l'énergie, la métallurgie et la pétrochimie, a encore augmenté et la demande du marché pour les moteurs à courant alternatif a été déplacée. On estime qu'en 2015, le chiffre d'affaires de l'industrie de fabrication de moteurs à courant alternatif en Chine dépassera 80 milliards de yuans, une augmentation évidente.
Afin de répondre aux exigences de développement de l'économie nationale, la Chine a vigoureusement encouragé les moteurs à haute efficacité et à économie d'énergie. Les moteurs économes en énergie deviendront le nouveau chouchou des politiques et des marchés nationaux, et les perspectives de développement sont optimistes. Dans le même temps, conformément aux exigences du 12ème plan quinquennal de l'industrie automobile, la Chine commencera à ajuster la structure industrielle, à optimiser la structure de technologie industrielle et la structure organisationnelle, et à accélérer l'élimination des technologies et processus en retard, l'amélioration de la compétitivité globale du secteur.
