Prévisions de ventes de véhicules en quatrième lieu, nouvelle énergie
Le plan « Made in China 2025 » indique clairement que, d’ici à 2020, le volume annuel de vente de véhicules neufs en énergie de la Chine dépassera 1 million d’unités. D’ici 2025, le volume annuel de vente de nouveaux véhicules d’énergie atteindra 3 millions d’unités ;
D’ici à 2020, les systèmes clés tels que les batteries d’alimentation et les moteurs d’entraînement ont atteint le niveau avancé international, avec une part de marché de 80 %. Avec le volume de l’ensemble du véhicule, la chaîne industrielle a aussi inauguré dans un espace de développement de dix fois en six ans.
1. marché de véhicules aval--mini voiture
Espace de marché : la mini voiture se réfère à la berline A00-classe qui répond à la norme de la « Double 80 » et bénéficie de subventions de l’Etat. En 2014, le volume des ventes d’énergie mini-voitures neuves a été de 28 129. On estime que d’ici à 2020, les ventes annuelles de mini-voitures atteindra 320 000.
Modèle de marché : À l’heure actuelle, Zhongtai, Chery, temps et espace, New Ocean et Condit sont divisés en cinq marchés. En raison du faible coût d’acquisition et l’utilisation, la promotion dans les premiers stades est rapide ; à l’avenir, le marché de voitures miniatures peut-être faire face à deux défis majeurs. L’un est le véhicule électrique national. Après la normalisation, la voiture à basse vitesse est mise à niveau, et la seconde consiste à couler de la voiture qui cible le marché national des véhicules électriques.
Développement futur : au cœur de la compétition de voitures miniatures réside dans l’utilisation de la scène, positionnement des deuxième et troisième véhicules utilisés par la famille ; Il s’inscrit dans le modèle d’affaires émergent, et le logiciel de partage de temps et taxi ouvre le nouvel espace de marché ;
2. marché des véhicules aval--bus
L’espace du marché : en 2014, le marché des voitures particulières a vendu 21 000 véhicules. La promotion du marché provenait de trois principaux facteurs : transmission de pression promotion de gouvernements locaux, subvention de carburant de bus à nouveau bus d’énergie et nouveau modèle d’affaires directe. La Chine adopte la voie de développement axée sur le commerce des passagers. On estime que d’ici à 2020, le volume des ventes annuel de nouveaux autobus d’énergie atteindra 200 000 ;
Structure du marché : le marché des voitures particulières a un seuil élevé et est essentiellement interne concurrence. En 2014, Yutong occupé plus de 30 % de part de marché. BYD et Nanjing Jinlong suivie de près. Les cinq entreprises dans le marché de la vente avaient une part de marché cumulée de plus de 60 %. Le statut de premier échelon de Yutong, BYD et Jinlong était difficile à déplacer en peu de temps ;
Développement futur : par rapport au marché traditionnel bus, nouveaux autobus d’énergie devraient constituer une combinaison de ventes directes traditionnelles, le crédit-bail et le fonctionnement de la ligne. Financement de crédit-bail peut permettre des compagnies de bus réaliser des opérations de lumière actif et certaines entreprises ont commencé à essayer, par rapport aux pays européens et américains. Crédit-bail de la Chine a une faible proportion et devrait permettre d’aboutir à des percées dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle.
3. marché de l’aval véhicules--voitures particulières
L’espace du marché : voitures particulières sont conduites par le côté des consommateurs. La clé de promotion est le parfait des installations, les politiques préférentielles pour la limite de nombre de charge, la réduction en acheter et à utiliser les coûts et l’amélioration des performances de sécurité. En 2014, le volume des ventes de voitures particulières a été 25 553. On estime que d’ici à 2020, le volume des ventes annuel de voitures neuves énergie atteindra 400 000. Il est le plus flexible dans les quatre principaux modèles et possède le plus vaste espace de marché.
Modèle de marché : À l’heure actuelle, le marché est principalement dominé par BYD, BAIC, JAC et SAIC. BYD a la première mise en page et les modèles plus complètes. Les ventes de BYD Qin, le modèle star, est très en avance. La stratégie « 74 » couvre l’ensemble du marché ; Beiqi New Energy s’engage fermement à routier électrique pure. En s’appuyant sur l’intégration de ressources, volume des ventes a augmenté rapidement ; SAIC et Jianghuai appartiennent à la deuxième échelon et ont élaboré des plans de développement correspondants.
Développement futur : bien que le marché actuel est dominé par les constructeurs automobiles nationaux, l’avenir des capitaux étrangers et l’enrichissement progressif de la joint-venture modèles apportera encore choc sur le marché. Dans le même temps, les sociétés Internet ont déclenché un boom de la voiture. BAT et LeTV ont déjà commencé à agir, par rapport aux mini-voitures et des autobus. L’incertitude future sur le marché des voitures particulières est également le plus grand.
4, le marché des véhicules en aval - véhicules logistiques
Espace de marché : essor de l’industrie de la logistique le bond de la demande pour les véhicules de logistique urbaine est la base de flambées de marché. En 2014, il y a seulement 500 nouveaux véhicules logistiques de l’énergie. Nous prévoyons que les ventes pour atteindre 80 000 d’ici à 2020.
Statut du marché : traditionnelles camions polluent l’environnement, les zones urbaines sont limitées, la normalisation de la logistique et de transport au sein de la ville est gravement insuffisante et le rendement est faible. Les nouveaux véhicules de logistique d’énergie zéro émissions et profiter des subventions de l’Etat, qui peuvent remplacer les véhicules de logistique traditionnelle pour obtenir la permission d’entrer dans la ville. Une solution efficace aux besoins de la partie ;
Développement futur : plusieurs entreprises nationales ont déjà pris pour cible le marché de la logistique. Outre les entreprises puissantes telles que BAIC, SAIC, Dongfeng, BYD et Yutong, y apparaissent également des entreprises qui participent en permanence à la compétition. Les nouveaux véhicules domestiques de logistique d’énergie ont tout juste commencé et deviendront des sociétés automobiles majeurs. Se battre pour le prochain champ de bataille.
