Composants essentiels des nouveaux véhicules énergétiques: analyse des tendances mondiales en matière de moteurs d'entraînement
Alors que le taux de pénétration de l'électrification automobile dans le monde continue d'augmenter, le secteur des moteurs d'entraînement va permettre une expansion rapide de l'échelle globale. Ce faisant, les constructeurs tiers disposant d’économies d’échelle et d’avantages technologiques auront la possibilité d’accroître rapidement leur part de marché et d’atteindre une croissance significative de leurs performances.
Tendances du marché mondial des moteurs d'entraînement
Selon les estimations, avec l'avancée rapide de l'électrification mondiale des véhicules automobiles, le marché des systèmes de motorisation pour véhicules à énergies nouvelles va se développer rapidement, et sa taille devrait passer de 2,3 milliards de dollars en 2015 à 31,8 milliards de dollars en 2030.
Le nouveau système de moteur de véhicule à énergie comprend principalement deux parties, le moteur électrique et l’onduleur. Bien que identiques à la plupart des autres pièces automobiles, ces deux pièces font face à une pression sur les prix depuis longtemps, mais en raison de l'augmentation du nombre total de véhicules à énergies nouvelles, l'industrie est généralement meilleure. Gros avantage. Nous prévoyons que le taux de croissance annuel moyen du marché en 2030 se situera autour de 18% à 20%.
En termes de prix unitaire du système, l'évolution globale du système moteur dans le sens de la forte puissance entraîne également une augmentation du prix de montage.
Selon des estimations, dans l'hypothèse de la neutralité, les ventes de véhicules électriques atteindront 20 millions d'unités en 2030, représentant entre 16% et 18% du total des ventes de voitures particulières de cette année. Toutefois, si le scénario optimiste, c’est-à-dire que le prix des batteries a fortement chuté et que la politique de protection de l’environnement est plus stricte, le taux de croissance des ventes de véhicules électriques pourrait fortement augmenter. Nous nous attendons à ce que les ventes annuelles totales de véhicules à énergies nouvelles soient optimistes. Il a atteint 30 millions d'unités, représentant 25% à 27% des ventes de voitures cette année-là.
La demande en énergie d’un véhicule hybride monomoteur devrait se situer autour de 30 kW (le prix moyen oscille entre 200 et 300 dollars US), la puissance hybride rechargeable à deux moteurs est d’environ 50 à 100 kW (le prix moyen oscille entre 800 et 1000 dollars US), et la puissance du moteur du véhicule électrique pur est d'environ 200 kW (le prix moyen est de 1 000 à 1 500 dollars).
