Marché du contrôle moteur et électronique
En plus du marché de la batterie, le marché du contrôle moteur et électronique est un autre domaine avec un potentiel illimité. Habituellement, un nouveau véhicule de l’énergie est équipé d’un moteur et une unité de contrôle électronique. Selon les ventes futures et la structure des véhicules à énergie nouvelle, la taille du marché de l’ouvre-porte (moteur + electronic control) atteindra environ 12,5 milliards d’yuans en 2017. Le marché de l’énergie véhicule voiture Assemblée atteindra 35 %, et d’ici à 2020 la taille du marché dépassera les 30 milliards d’yuans.
Il existe trois formes principales de moteurs électriques pour véhicules électriques : moteurs asynchrones, moteurs à réluctance commutée et moteurs synchrones à aimants permanents. Les avantages des moteurs synchrones à aimants permanents pour les voitures particulières neuves énergie sont évidents. Fabricants internationaux représentés par Toyota et Honda, mais aussi domestique FAW, Dongfeng, Changan, Chery et autres fabricants ont adopté les solutions moteur à un aimant permanent dans leurs véhicules à énergie nouvelle.
Les fabricants indépendants de contrôle électronique moteur ont saisi le nouveau marché de l’énergie en voiture Assemblée. À commande électrique moteur actuelle, indépendante, fabricants sur le marché mondial électrique d’entraînement ont occupé la moitié du pays. Sur le marché intérieur, en plus de BYD, Beiqi New Energy et autres nouvelles énergéticiens de véhicule avec les capacités de fabrication de véhicule, il y a 14 fabricants avec nouvelles certifications énergie passager production de la véhicule sans production de véhicules expérience, qui a fait des sociétés tierces de contrôle électronique moteur indépendantes domestiques, tels que Dayang électrique (Shanghai Electric Drive), Shenzhen Dadi et conclu des matériaux magnétiques (Shanghai Dajun), qui se spécialisent dans la production de nouveaux axée sur l’énergie des systèmes moteurs, incluent également l’autre accumulation de technologies électriques et électroniques, actuellement seuls les fabricants de systèmes de commande électronique, comme la technologie Huichuan, bleu océan Huateng et fabricants qui produisent seulement des moteurs et acheter à commande électronique, tels que Beijing Jingjin et fondateur moteur.
Au premier semestre de cette année, le marché automobile a été affecté par l’impact des matières premières et d’autres facteurs. Parmi eux, Shanghai Electric Drive a réalisé un bénéfice d’exploitation de 208,673 millions d’yuans, le bénéfice net de-844.72 millions d’yuans ; Zhenghai Magnetics nouveau véhicule moteur système énergétique d’exploitation de 117 millions d’yuans, une diminution de l’année sur l’autre de 60,03 % ; Bénéfice net de Wolong électrique a diminué de 9,33 %. La principale raison de la diminution des gains est que le coût des matières premières pour les moteurs a augmenté, par exemple, le prix des aimants permanents a augmenté de 50 %.
Cependant, une analyse professionnelle, bien que le développement global du marché automobile dans la première moitié de l’année n’est pas satisfaisante, mais sous la vague de développement de l’électrification automobile mondial, moteurs entreprises sont encore optimistes quant à l’avenir développement. Certaines entreprises moteurs croient qu’avec la dispersion progressive de la brume dans la première moitié de l’année et la stabilisation des politiques, la prospérité des nouveaux véhicules de l’énergie devrait se rétablir dans la seconde moitié de l’année, et continueront de nouveaux moteurs de l’énergie mettre au point.
